В Индии Rafale демонстрирует большую грузоподъемность на прыжках с трамплина

На недавних фотографиях видно, что во время испытаний платформы в Гоа Dassault Rafale М продемонстрировал большую грузоподъемность на трамплинах.

С начала января 2022 года Dassault Aviation и команда Rafale участвовать к обширной тестовой кампании направленный на определение характеристик своего истребителя, Rafale М (для Rafale Navy), действовать с авианосца, оснащенного не катапультами, как для ПАН «Шарль де Голль» ВМС Франции, но трамплин или трамплин, как и те, которыми оснащены два авианосца ВМС Индии, INS Vikramaditya, уже находящиеся на вооружении, и'ИНС Викрант, первый авианосец отечественного производства, завершивший ходовые испытания.

Если французские команды проявили явное спокойствие по поводу ожидаемых в ходе этих испытаний результатов, то аппарату все равно оставалось продемонстрировать не только свою способность подняться в воздух с такого трамплина, но и определить, каковы будут эксплуатационные возможности и ограничения, вытекающие из этого. от такой процедуры, особенно в плане запасов топлива и вооружения.

Как обычно, Dassault Aviation почти не распространялась о зафиксированных результатах, довольствуясь краткими пресс-релизами, означающими, что все идет по плану.

Но больше о производительности устройства в такой конфигурации рассказывает фотография, опубликованная в индийских соцсетях, предполагающая, что Rafale на трамплине было бы так же комфортно, как и на катапульте.

Действительно, на этом фото видно Rafale М, посвященный испытаниям во внушительной конфигурации лафета, с двумя дозвуковыми контейнерами по 2000 л, двумя ЭМ-ракетами средней дальности Mica, двумя ракетами самообороны Mica IR и противокорабельной ракетой AM-2 Exocet под фюзеляжем, т.е. конфигурация вполне сравнимо с тем, что было реализовано ВМС Франции на корабле «Шарль де Голль» для противокорабельных задач.

На этом фото, в котором нет никаких оснований сомневаться, сделанном после взлета с тестового трамплина в Гоа, видно, что Rafale способен перевозить тяжелые грузы, более 5,5 тонн при внешней нагрузке, и, следовательно, достигать максимальной взлетной массы в конфигурации для прыжков с трамплина от 20 до 21 тонны, то есть массы, очень близкой к обычно используемой. Французский авианосец.

Прежде всего, в этой конфигурации Rafale имеет исключительную дальность действия почти 1000 км, что намного больше, чем, например, достижимая J-15, развернутая с авианосцев ВМС Китая.

Действительно, если максимальная взлетная масса J-15 оценивается в 27 тонн, то он также имеет массу пустого самолета в 17 тонн и должен расходовать значительно больше энергии и, следовательно, топлива, чтобы подняться в воздух и оставаться в полете, как и J-XNUMX. Rafale и его 10,5 тонн пустого.

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.

Подписаться на новости