Во время холодной войны военно-морской флот был бедным родственником вооруженных сил Федеративной Республики Германии. Для Бонна целью было как ограничить собственные возможности проецирования силы, присущие флоту открытого моря, в соответствии с его конституцией, так и ответить на конкретную потребность НАТО, а именно на контроль над Балтийским морем, который имели только ФРГ и Дания. , в то время, побережья в этом море.Фактически, Bundesmarine тогда отдавала предпочтение относительно компактным кораблям, адаптированным к конкретным потребностям Балтийского и Северного морей, наиболее очевидным примером является его подводный флот, состоящий из 11 подводных лодок типа 205, с обычными двигателями всего 44 метра в длину и 455 тонн при погружении, с экипажем из 22 человек и с ограниченными характеристиками, особенно при погружении на максимальную глубину 100 метров. Однако такие подводные лодки, как корветы типа «Гепард», «Альбатрос» и «Тигр», водоизмещением которых также не превышало 500 тонн, вполне подходили для задач, возложенных НАТО на этот флот в Балтийском море.
Однако в Бундесмарине было несколько океанских кораблей, таких как 4000-тонные эсминцы типа «Гамбург», выпущенные в количестве 4 единиц в период с 1959 по 1964 год, или 3 зенитных эсминца типа «Лютенс», поступившие на вооружение с 1969 года. По сравнению с другими крупными европейскими военно-морскими силами, такими как Королевский флот, Национальная морская пехота и Марина Милитаре, Бундесмарин явно отставал, когда дело касалось возможностей открытого моря.Положение дел несколько изменилось после воссоединения Германии и распада советского блока. Действительно, там, где побережье Балтийского моря контролировалось прежде всего Советским Союзом (Россией, Эстонией, Литвой и Латвией), его польскими и восточногерманскими союзниками, а также двумя нейтральными странами, Швецией и Финляндией, карта резко изменилась с тех пор. тогда как сейчас у России всего 170 км береговой линии в этом море, что в 10 раз меньше, чем она контролировала во время холодной войны. Эти географические изменения, а также эволюция воспринимаемой геополитики привели к глубокой трансформации немецких военно-морских сил, которые заменили свои 11 Тип 205 на 6 подводных лодок AIP Type 212 водоизмещением 1830 тонн, и принятые на вооружение более крупные корабли, более подходящие для открытого моря, такие как 3 зенитных эсминца типа Sachsen водоизмещением 5800 тонн, фрегаты 4 фрегата Brandenbourg водоизмещением 4500 тонн, а также 4 тяжелых фрегата водоизмещением более 7000 тонн класса Баден-Вюртенберг.
С 2028 года Бундесмарин должен получить 4 новых фрегата F126, предназначенных для замены 4-х Brandenburg, вступивших в строй в период с 1994 по 1998 год. 180 метров. Однако их конфигурация вызывает много споров по всему Рейну. Ведь несмотря на большое водоизмещение, весьма значительную автономность в море и повышенную живучесть, F126 будут на редкость плохо вооружены для корабля такого тоннажа, всего с 16 вертикальными шахтами Mk41, предназначенными для размещения 64 зенитных ракет средней дальности ESSM, 8 ПКР NSM, 2 комплексов CIWS C-RAM и 127-мм орудия, где, например, американские эсминцы типа «Арли» Класс Burke массой 9700 тонн на длине 155 метров, несет 96 вертикальных бункеров. Однако, согласно информации, которая вызвала бурю в специализированных социальных сетях, Бундесмарин, похоже, хочет исправить ситуацию с фрегатом следующего класса F127, который достигнет 220 метров в длину и 12.000 XNUMX тонн водоизмещения, который должен поступить на вооружение в течение следующего десятилетия. . Бундесмарин тоже готовится к запуску программы суперэсминцев? это далеко не точно...
Остальная часть этой статьи только для подписчиков -
Статьи в полном доступе доступны в разделе "Бесплатные предметы". Flash-статьи доступны в полной версии в течение 48 часов. Подписчики имеют доступ к полным статьям Анализа, Новостей и Синтеза. Статьи в Архиве (старше 2 лет) зарезервированы для Премиум-подписчиков.
Покупка подписок доступна только с сайта - раздел Подписки и инструменты
