ВМС Китая не могут обучать свои экипажи следить за поставкой новых кораблей

Как и западные военно-морские силы, китайский флот также сталкивается с трудностями с точки зрения человеческих ресурсов. Но в отличие от своих коллег, его проблема заключается в том, что он не может достаточно быстро обучать свои экипажи, чтобы успевать за темпами поставок кораблей последних лет.

Подъем Народно-освободительной армии за последние 30 лет был столь же быстрым, сколь и амбициозным. Она прошла путь от преимущественно оборонительной армии, основанной на заветах народных армий, унаследованных от советских доктрин, до высокотехнологичной армии с многочисленной передовой техникой и доктринами, сравнимыми с теми, которые используются наиболее подготовленными армиями мира.

Для этого Пекин мог положиться на промышленное планирование и исследования, которые были одновременно динамичными и замечательно выполненными, что позволило его армиям за 30 лет наверстать упущенное в 30-летнем технологическом и доктринальном отставании, с которым они столкнулись. 1990.

Так охота ВВС Народно-освободительной армии трансформировалась из флота, основанного на истребителях, производных от советских Миг-17, 19 и 21, в флот, опирающийся на истребители Совершенно современных 4-го и 5-го поколений, таких как одномоторный J-10C, многоцелевой J-16 и новый J-20.

Армия была оснащена танками Тип 96, а затем Тип 99/А, сопоставимыми с западными танками, а также столь же боеспособным танковым и артиллерийским парком. В то же время численность войск была сокращена с 10 миллионов человек на основе строгой воинской повинности до 2 миллионов человек, наполовину профессиональных, наполовину состоящих из добровольцев со сроком службы 24 месяца.

Но наиболее радикальной трансформации, несомненно, подвергся китайский военно-морской флот. За этот же период он фактически прошел путь от береговой обороны, в основном использующей корабли, вооруженные пушками, до совершенно современного флота открытого моря, имеющего около сотни эсминцев и фрегатов, вооруженных ракетами, около шестидесяти подводных лодок, включая более моряков. дюжина атомных сил и даже быстро растущий военно-морской и десантный компонент, что делает его второй по величине военно-морской силой в открытом море в мире и главным конкурентом ВМС США.

Однако, в отличие от китайских военно-воздушных и сухопутных сил, технический прогресс которых был относительно линейным в течение последних 30 лет, ВМС Китая с 2010-х годов пережили почти геометрический рост, вплоть до того, что теперь это обычное явление для 7-8 новых эсминцев. и фрегаты поступают на вооружение каждый год вместе с двумя или тремя подводными лодками и одним или двумя большими военно-морскими или десантными кораблями.

Если китайским верфям действительно удалось произвести новые, совершенно современные корабли, такие как фрегаты Тип 054А, специализирующиеся на противолодочной борьбе, зенитные эсминцы Тип 052D/L и тяжелые эсминцы Тип 055, а также крупные корабли, такие как тяжелый самолет авианосец «Фуцзянь» и штурмовые вертолетоносцы типа 075, очень устойчивыми темпами, похоже, что военно-морские силы Народно-освободительной армии изо всех сил пытаются снабдить эти новые корабли экипажами и подготовленными и обученными офицерами. Во всяком случае, таков смысл статьи, опубликованной в «Ежедневной газете Народно-освободительной армии», внутреннем печатном органе сил. ретранслирует информационный сайт eurasiantimes.com.

Согласно этой статье, темпы поставок новых современных кораблей настолько высоки, что ВМС Китая уже не в состоянии подготовить наиболее ответственный персонал, вооружающий эти корабли, в частности специалистов-технологов, способных максимально эффективно внедрить новое оборудование. своих способностей.

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.

Подписаться на новости