Каковы экспортные возможности Rafale на 2023 год?

- Публичность -

С 284 года на экспорт заказано 2015 самолета для 7 стран. Rafale, долгое время подвергавшийся критике даже на самом высоком государственном уровне, теперь считается огромным успехом для Dassault Aviation, заигрывая с экспортным успехом Mirage 2000 и его 286 самолетов, экспортированных в 8 стран. Если заказы, размещенные за последние два года Египтом (30 самолетов), Грецией (24 самолета, включая 12 подержанных самолетов, компенсированы), Хорватией (12 бывших в употреблении самолетов компенсированы), Индонезией (42 самолета) и, прежде всего, Объединенными Арабскими Эмиратами с 80 самолетами по рекордному контракту на сумму 13,5 миллиардов евро, обеспечили устойчивость и активность производственной цепочки Мериньяка до 2030 года, тем более, что французские ВВС ждут своей доли 81 нового Rafale за тот же период.

Однако команда Rafale, объединяющая вокруг себя компании Dassault Aviation 500, включая производителя двигателей Safran, производителя электроники Thales и производителя ракет MBDA, еще не завершила экспортные контракты, и в 2023 году некоторые из этих перспективных компаний могут быть преобразованы в нового клиента и будущий оператор французской авиации. Действительно, от Индии до Сербии, от Египта до Колумбии, от Ирака и Саудовской Аравии, многочисленные дискуссии и соревнования, более или менее близкие к успеху, касаются приобретения французского самолета с вполне реальной вероятностью, что окончательное арбитражное решение и подписание контракта состоится в течение 2023 года. В этой статье мы подведем итоги этих различных перспектив и их шансов на успех в пользу Rafale в течение ближайшего года.

1: Индия: 26 Rafale М и 36/57/114 Rafale B / C

Хотя последний из 36 Rafale F3R, заказанный для ВВС Индии в 2016 году, был доставлен несколько дней назад, самолет Dassault участвует в двух крупных соревнованиях в стране, имеющих вполне реальные шансы на успех в краткосрочной перспективе. Во-первых, встроенная версия устройства, Rafale M, теперь является явным фаворитом в соревновании, в котором он противостоит Boeing F/A-18 E/F Super Hornet за оснащение нового индийского авианосца INS Vikrant, в то время как индийские военно-морские силы официально заявили, что le Rafale показал себя «более адаптированным к потребностям» по итогам интенсивной тестовой кампании в Гоа. Первоначально стремясь заказать 57 самолетов, индийские потребности были сокращены до 26 истребителей, предназначенных для обеспечения перехода до поступления на вооружение двухмоторного палубного истребителя, или TEDBF, нового бортового истребителя, который в настоящее время разрабатывается DRDO. и который, как ожидается, поступит на вооружение в начале следующего десятилетия, если все пойдет хорошо.

- Публичность -
DA Rafale Анализ защиты IAF | Саудовская Аравия | Истребитель
Две эскадрильи Rafale ВВС выполняют широкий спектр задач, в том числе в сфере сдерживания

Помимо потребностей ВМС Индии, Rafale также участвует в конкурсе MMCA 2 на местное производство 114 средних истребителей, конкурсе, который был начат после провала промышленных переговоров по программе MMRCA, которая уже видела Rafale навязывать себя. При этом ВВС уже эксплуатируют 36 самолетов Rafale адаптированный к собственным потребностям и имеющий инфраструктуру технического обслуживания, способную обслуживать более ста самолетов этого типа, истребитель Dassault регулярно считается фаворитом в этом соревновании, которое противопоставляет его истребителю Typhoon, «Грипен» и вариант F-16, получивший обозначение F-21. На сегодняшний день точные масштабы этого конкурса остаются неясными, поскольку речь идет о сокращении заказа до 57 устройств, что ниже порога в 100 устройств, который, по мнению Dassault, позволяет выставлять локальный счет. Однако даже если конкуренция выйдет из-под контроля Rafale, независимо от того, отменен ли он или назначен другому устройству, новый заказ на Rafale B/C для IAF останется актуальным, в то время как межгосударственные дискуссии между Парижем и Нью-Дели ведутся по этому вопросу с 2020 года.

2: Сербия: 12 Rafale B / C


ЛОГОТИП мета-защита 70 Анализы Защита | Саудовская Аравия | Истребитель

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.


Подписаться на новости

Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно

- Публичность -

Для дальнейшего

4 комментариев

  1. […] Однако команда Rafale, объединяющая вокруг себя компании Dassault Aviation 500, включая производителя двигателей Safran, производителя электроники Thales и производителя ракет MBDA, еще не завершила экспортные контракты, и в 2023 году некоторые из этих перспективных компаний могут быть преобразованы в нового клиента и будущий оператор французской авиации. ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ. […]

  2. […] менее недели назад мы перечислили в статье потенциальные будущие контракты Rafale на 2023 год. Среди шести упомянутых стран Колумбия тогда была той, которая представила вероятные сроки […]

  3. […] будущего истребителя следующего поколения программы СКАФ, даже принимая во внимание остающийся экспортный потенциал Rafale на международной арене. Другими словами, если Rafale дополнительные, скорее всего, будут доставлены на Охоту […]

Les Commentaires sont FERMES вас.

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи