В разгар американских усилий по отвоеванию островов Тихого океана ВМС США выстроили около двадцати тяжелых авианосцев типа «Эссекс», эти корабли составляли боевой корпус американского военно-морского флота, чтобы противостоять и уничтожить мощный японский флот. Однако большая часть задач американской морской авиации как в Тихом океане, так и в Атлантике, будь то сопровождение военно-морских конвоев или поддержка десантных сил во время десанта, выполнялась с 9 легких авианосцев типа «Индепенденс» и 50 эскортных авианосцев типа «Касабланка». . 190 м при водоизмещении 15.000 35 т с грузом, легкие авианосцы класса «Независимость» использовали 28 самолетов «Хеллкэт» и «Эвенджер» против 10.000 у XNUMX XNUMX-тонных эскортных авианосцев, чтобы держать в узде воздушные, морские и подводные угрозы от конвоев или пеших отрядов.
С появлением первых реактивных самолетов в конце 40-х годов размеры авианосцев были быстро увеличены с 250 м и 30.000 300 тонн для класса «Эссекс» до 55.000 метров и 60 35.000 тонн для тяжелых авианосцев класса «Мидуэй». Что касается легких или эскортных авианосцев, то они покинули службу, так как не могли из-за своего ограниченного тоннажа эффективно разместить новые самолеты. В 270-е годы ВМС США окончательно избавились от этого типа кораблей, чтобы вооружиться исключительно тяжелыми авианосцами. Франция и Великобритания, со своей стороны, разработали модели средних авианосцев с меньшими размерами, чем у американских кораблей, но способными использовать современные корабельные истребители, с кораблями классов «Клемансо» и «Гермес», водоизмещением XNUMX XNUMX тонн и длиной XNUMX метров.
В то время как бортовые боевые самолеты с годами становились тяжелее и эффективнее, концепция легкого авианосца казалась анахронизмом в начале 70-х годов, по крайней мере, до появления пары, образованной британскими авианосцами типа «Инвинсибл» и британскими авианосцами. Sea Harrier, палубная морская версия истребителя Hawker Siddeley с коротким и вертикальным взлетом и посадкой, пара, которая продемонстрировала свою эффективность во время Фолклендской войны в 1982 году. Всего 207 метров при водоизмещении 20.000 29 тонн, самолет класса Invincible авианосцы обновили концепцию легких авианосцев и вдохновили многие военно-морские силы, которые взялись вооружаться бортовым истребителем на основе тех же парадигм. В то же время, вдохновленные британским прыжком с трамплина, Советы разработали модель авианосца среднего размера без катапульт, но оснащенного тормозными тягами класса Кузнецов, на базе самолета, но с отличной взлетной массой. , такие как Миг-33 и Су-35. Эти два подхода широко используются сегодня как западными военно-морскими силами, базирующимися на «Харриере», а теперь и F-XNUMXB, так и российскими, китайскими и индийскими военно-морскими силами с подходами, заимствованными из «Кузнецова».
Остальная часть этой статьи только для подписчиков -
Статьи в полном доступе доступны в разделе "Бесплатные предметы". Flash-статьи доступны в полной версии в течение 48 часов. Подписчики имеют доступ к полным статьям Анализа, Новостей и Синтеза. Статьи в Архиве (старше 2 лет) зарезервированы для Премиум-подписчиков.
Покупка подписок доступна только с сайта - раздел Подписки и инструменты
