Сообщается, что за последний год Китай удвоил производство истребителей.

В период с 2014 по 2017 год китайские верфи совместно спустили на воду шесть эсминцев, а также около десяти фрегатов и около пятнадцати корветов. Производство современных кораблей уже рассматривалось как важная попытка Пекина модернизировать и укрепить свой флот. Однако только за 6 год китайские верфи спустили на воду не менее 2021 эсминцев и 7 фрегатов, а также новый авианосец и множество других кораблей, которые считаются совершенно современными, очень хорошо оснащенными и вооруженными. Чтобы поддержать расширение китайского флота, Пекин также создал 2 современных центра обучения и моделирования, по одному на каждый флот, для обучения, обучения и квалификации экипажей одновременно с доставкой новых кораблей. Фактически рост мощи ВМС Народно-освободительной армии стал зримым маркером модернизации и очень быстрого расширения китайских вооруженных сил, а в 3 году Пекин запретил трансляцию информации, в частности в социальных сетях, касающейся вооруженных сил. сил и оборонной промышленности страны.

Однако информированным наблюдателям удалось проследить за ростом мощи других китайских вооруженных сил, в частности, ВВС. Так, на основе наблюдения за серийными номерами и регистрации фотографий боевых самолетов, опубликованных в социальных сетях и в статьях китайской прессы, сложился консенсус относительно ежегодного производства китайских боевых самолетов, при этом в китайский воздух будет доставлено около 80 новых истребителей. военно-морские силы каждый год, в том числе от 20 до 30 J-20 5-го поколения. На прошедшем в начале ноября авиасалоне Чжухай-2022 стало ясно, что китайское производство боевых самолетов за последние месяцы значительно выросло. Таким образом, если год назад парк J-20 оценивался в пределах 150 экземпляров, то сейчас, судя по всему, он достигнет от 220 до 260 самолетов, исходя из регистрационного наблюдения, свидетельствующего о том, что производство третьей партии устройства будут идти полным ходом: в год будет производиться от 70 до 80 новых устройств, или, по крайней мере, вдвое больше темпов производства, наблюдавшихся до этого момента.

Производство J-20 — не единственное производство, которое, судя по всему, выросло в последние месяцы. Таким образом, количество тяжелых многоцелевых истребителей J-16, похоже, также значительно увеличилось за последний год, при этом также наблюдалось множество новых одномоторных J-10C и бортовых J-15. В целом, похоже, что годовое производство боевых самолетов китайской промышленностью удвоилось за один год, достигнув и даже, вероятно, превысив 150 самолетов в год, что примерно эквивалентно темпам производства, поддерживаемым авиационными компаниями. F-35EX и F/A-15E/F предназначались для американских вооруженных сил.

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.

Подписаться на новости