4 аргумента в пользу разработки нового французского истребителя Mirage

Независимо от того, завершится она или нет, программа SCAF по созданию боевых самолетов следующего поколения, объединяющая Германию, Испанию и Францию, не увидит свет раньше конца 2040-х, а, возможно, даже в начале 2050-х. признание Эрика Траппье, генерального директора Dassault Aviation. Надо сказать, что для французского производителя самолетов, а также для его немецкого коллеги Airbus DS эта новая дата имеет большое значение. Действительно, в 2050 году начнется рассмотрение вопроса о замене большинства Rafale и Typhoon, а также недавно проданных F-35A. Тем не менее, истребитель нового поколения SCAF будет развиваться в диапазоне, адаптированном для замены этих самолетов, первоначально французского Rafale и немецкого и испанского Typhoon в течение первого десятилетия, а затем самолетов, экспортируемых в последующие годы. Очевидно, что для Dassault, как и для Airbus DS, вряд ли интересно выходить на рынок слишком рано, рискуя повторить явление, которое отдавало предпочтение F-35A во многих соревнованиях, с аргументом, что Rafale и Typhoon были самолетами, разработанными в 80-е годы, где F-35 был спроектирован спустя 20 лет.

Однако, если такой график наверняка удовлетворит авиастроителей и их акционеров, тем более, что они будут иметь достаточную производственную активность до 2040 года, производя последние заказанные самолеты, и обеспечивая модернизацию парка, то это гораздо более проблематично для ВВС , в частности для Воздушно-космических сил. Действительно, что бы ни говорила Dassault Aviation, Rafale, даже в своих будущих итеративных версиях, не сможет сохранить достаточное технологическое превосходство над самолетами, которые поступят на вооружение к концу этого десятилетия, не говоря уже об экспортных возможностях, которые будут вероятно, будет очень низким в период между 2030 и 2050 годами. В этом контексте для французских ВВС, а также для всей национальной авиационной промышленности может быть важно разработать устройство, дополняющее Rafale, а также в NGF / SCAF. , позиционируемый в традиционном сегменте передового опыта французской оборонной авиационной промышленности, высокопроизводительный одномоторный истребитель, наследник знаменитого семейства Mirage. В этой статье мы изучим эту гипотезу через 4 взаимодополняющих аргумента в пользу такого подхода.

1- Приход боевой авиации нового поколения с 2030 г.

На сегодняшний день в мире существует не менее 7 программ, направленных на разработку к 2030 году боевых самолетов нового поколения, обладающих характеристиками не ниже тех, которые можно ожидать от будущих версий Rafale. В Соединенных Штатах это программа NGAD ВВС США, которая связана с разработкой истребителя завоевания превосходства в воздухе, предназначенного для замены F-22 Raptor, который, тем не менее, до сих пор считается лучшим боевым самолетом на данный момент. Оснащенный очень передовыми технологиями и столь же высокой ценой, вполне вероятно, что, как и F-22, NGAD не предназначен для продажи на международной арене, за исключением, возможно, некоторых очень привилегированных союзников, таких как Израиль или Япония. Поэтому он, вероятно, не будет составлять конкуренцию Rafale ни с коммерческой, ни с эксплуатационной точки зрения, поскольку шансы, что NGAD столкнется с Rafale, очень ограничены. Этого, вероятно, не будет в случае с F/A-XX ВМС США, программой, предназначенной для замены F/A-18 E/F Super Hornet, и который, вероятно, будет предлагаться на экспорт, как это было с Super Hornet и Hornet. перед этим. Наконец, F-35 и его модификации, вероятно, к тому времени будут модернизированы, продолжат навязывать свои позиции на многих рынках.

KF-21 Boramae совершил свой первый полет в начале июля и должен поступить на вооружение в 2026 году.

Однако наиболее важные конкуренты Rafale и его разработок после 2030 года, будь то коммерческие или действующие, вероятно, не будут производиться через Атлантику. Это такие самолеты, как южнокорейский KF-21 Boramae, средний истребитель с атрибутами 5-го поколения, который поступит на вооружение к концу десятилетия, а также российский Су-57Э, экспортная версия назначенного преемника. из семьи Фланкер. Другие программы находятся на разных уровнях разработки, например, японская FX, предназначенная для замены Mitsubishi F-2, турецкая T-FX, если удастся решить некоторые критические технологические аспекты, или российский Су-75 Checkmate, если программа действительно фактически продолжается, в то время как российская оборонка, как и вся страна, погружается в серьезные трудности. Китай, со своей стороны, разрабатывает J-35, двухмоторный палубный истребитель 5-го поколения, который легче и дешевле, чем J-20, и который может послужить основой для замены J-10. в составе военно-воздушных сил 'APL, и фактически будет предлагаться на экспорт в относительно ближайшем будущем.

Эти самолеты нового поколения значительно снизят технологический и потенциальный прогресс Rafale с начала 2030-х годов, даже если французские самолеты будут оснащены передовыми технологиями с точки зрения объединения данных, совместного взаимодействия и многоцелевой войны. вероятное добавление боевых беспилотников с начала следующего десятилетия. Другими словами, если Rafale F4, а затем F5 не будет превзойден в 2030 или даже в 2040 году, вполне вероятно, что он больше не будет давать военно-воздушным силам, внедряющим его, заметные технологические преимущества с точки зрения возможностей по сравнению с эти новые устройства. В этом контексте появление нового самолета, основанного на характеристиках, которые обеспечили успех семейству Mirage, а именно высокопроизводительного однодвигательного истребителя, способного конкурировать с самыми передовыми самолетами того времени, будет не только в воздухе. силы, чтобы сохранить до 2050 года и прибытия NGF знаменитую способность «войти первым», так часто выдвигаемую, но также и Франции, чтобы позиционировать себя в сегменте, относительно нетронутом конкуренцией, замену F-16, Mirage 2000 и МиГ -29, для стран, у которых нет средств или желания вооружаться более тяжелыми и дорогими самолетами.

2- Пределы развития Rafale


Остальная часть этой статьи только для подписчиков

Полный доступ к статьям доступен в разделе « Бесплатные предметы“. Подписчики имеют доступ к полным статьям Analyses, OSINT и Synthesis. Статьи в Архиве (старше 2 лет) зарезервированы для подписчиков Премиум.

От 6,50 евро в месяц – без временных затрат.


Статьи по теме

Meta-Defense

бЕСПЛАТНО
ВЗГЛЯД