Гипотеза F-35 в Испании растет на напряженности вокруг программы SCAF

По случаю Международной конференции по истребителям в Лондоне в 2021 году доверие исполнительного директора Lockheed-Martin специализированному журналу Défense Janes вызвало определенный ажиотаж в рамках программы SCAF, объединяющей Германию, Испанию и Францию ​​для разработки замены для боевые самолеты Rafale и Typhoon, а также прилегающие к ним системы, к 2040 году. Согласно справочному журналу, Мадрид действительно обязался вести переговоры с американским производителем о приобретении 50 F-35, 25 в версии B с вертикальным или укороченного взлета и посадки для замены AV-8B Harrier II, стоящих на вооружении авианосца Juan Carlos, и 25 в наземной версии A для частичной замены F/A-18 Hornets, стоящих на вооружении ВВС Испании. В то время Париж и Берлин все еще выступали против приобретения F-35, который тогда воспринимался как прямая угроза европейской авиационной промышленности. На самом деле, через несколько дней, министерство обороны Испании опубликовало решительное опровержение, клянясь богами, что таких переговоров не было.

С тех пор под мосты утекло немалое количество воды. С одной стороны, Берлин официально обратился к F-35A для замены своих самолетов Tornado, обеспечивающих миссию по обмену ядерными боеголовками в рамках НАТО, заказав 35 F-35A, способных нести новую американскую ядерную бомбу B-61Mod12. В то же время программа SCAF вошла в зону большой турбулентности на фоне ожесточенного противостояния между Dassault Aviation и Airbus DS в отношении пилотирования 1-го столпа программы, который должен точно спроектировать боевой самолет нового поколения. , или NGF в соответствии с английской аббревиатурой, сохраненной программой. В результате СКАФ в настоящее время находится в тупике, а первоначальный график, который был нацелен на ввод в эксплуатацию до 2040 года, в значительной степени скомпрометирован, по признанию генерального директора Dassault Aviation Эрика Траппье, не говоря уже об угрозах все более и более чувствительных которые мешают продолжению самой программы. Наконец, несколько других европейских ВВС, включая Финляндию, Грецию и Чехию, тем временем высказались в пользу американского самолета, что сделало этот самолет де-факто стандартом в НАТО.

Испанские F/-18 Hornet не могут оставаться на вооружении до возможного прибытия первого самолета программы SCAF.

В этих условиях неудивительно, что Генеральный штаб испанских ВВС решил, по данным ежедневной газеты El Pais, в пользу F-35A для замены внутри него F/A-18, пусть даже несколько месяцев назад, Мадрид заказал 20 истребителей Eurofighter Typhoon для замены Hornet, которые сегодня обеспечивают воздушную защиту Канарских островов.. По мнению испанских военных, находящиеся на вооружении F-18 должны быть заменены до того, как будут доставлены первые SCAF, что заставит их обратиться к альтернативному решению, которое действительно доступно. В этой области до сих пор, по мнению испанского генерального штаба, F-35 является без всякого сравнения лучшим самолетом, намного превосходящим Eurofighter Typhoon во многих областях, не говоря уже о преимуществах стандартизации по сравнению с другими европейскими воздушными судами. силы. Приобретение F-35A также улучшит надежность обслуживания F-35B, которые будут приобретены для замены Harrier на борту, поскольку для этой конкретной потребности нет другой альтернативы. Наконец, последний выдвинутый аргумент: гораздо разумнее и эффективнее иметь охотничий флот, который не полагается на один самолет.


Остальная часть этой статьи только для подписчиков

Полный доступ к статьям доступен в разделе « Бесплатные предметы“. Подписчики имеют доступ к полным статьям Analyses, OSINT и Synthesis. Статьи в Архиве (старше 2 лет) зарезервированы для подписчиков Премиум.

От 6,50 евро в месяц – без временных затрат.


Статьи по теме

Meta-Defense

бЕСПЛАТНО
ВЗГЛЯД