Членство Швеции в НАТО открывает большие возможности для сотрудничества с Францией в области боевой авиации

Шведский нейтралитет, вытекающий из международного положения, восходящего к 1814 г., был один из столпов международной политики страны в течение 19 и 20 веков, что позволило Стокгольму сохранить мир на своей территории более 200 лет. Однако в эти годы страна никогда не пренебрегала собственной обороной и своей стратегической автономией. Так, шведские авиационные компании, такие как ASJA и Saab, взялись с начала 30-х годов разрабатывать национальные боевые самолеты, такие как биплан Svenska Aero Jaktfalken, совершивший первый полет в 1929 году, или пикирующий бомбардировщик Saab 17, первый все -металлический самолет, разработанный в стране и совершивший свой первый полет в 1940 году. В конце Второй мировой войны Стокгольм предпринял активные усилия в этой области, создав признанные своей эффективностью конструкции истребителей, таких как Saab 19 Tunnan, первый оснащенный ТРД истребитель, первый полет которого состоялся в 1948 году и который был построен в количестве 661 экземпляра, в том числе 30 для ВВС Австрии, другой неприсоединившейся страны, затем Saab 32 Lansen, двухместный дальний истребитель-бомбардировщик, прототип которого поднялся в воздух в 1952 году и который был выпущен в количестве 450 экземпляров для ВВС Швеции Flygvapnet.

Saab 19/29 Tunnan был первым послевоенным реактивным истребителем Saab. Он совершил свой первый полет в 1948 году с турбореактивным двигателем британского производства.

Однако настоящее международное признание шведское военное авиастроение получило в 1960 году с поступлением на вооружение J35 Draken, многоцелевого одномоторного истребителя с треугольным крылом, способного развивать скорость 2 Маха, и с 651 по 1955 год было произведено 1974 экземпляр, в том числе 24 для ВВС Австрии, 51 для ВВС Дании и 50 для ВВС Финляндии, последний из которых был выведен из эксплуатации в 2009 году. высокопроизводительные самолеты с треугольным крылом и уткой, которые были произведены с 1967 по 37 год в количестве 1970 экземпляра для ВВС Швеции, но которые пострадали от конкуренции со стороны F-1990 и F-321 на международной арене, несмотря на замечательные характеристики. С 16 года Saab, наконец, начал производить последнее высококачественное устройство JAS 39 Gripen, вступивший в строй в 1996 г. и особо отмеченный Венгрией (14 самолетов в аренде), ЮАР (16 самолетов, в том числе 9 двухместных), Чехией (14 самолетов в аренде) и Таиландом (12 самолетов, в том числе 4 двухместных). мест). В 2013 году Saab также выиграла контракт на поставку 36 самолетов JAS 39 Next Generation Gripen E/F в Бразилии, о чем страна недавно объявила. очередной заказ на вторую партию устройств построен на месте.

J-35 Draken продемонстрировал шведский опыт в разработке боевых самолетов с высокими характеристиками.

Фактически, сегодня Швеция является одной из редких западных стран, продемонстрировавших свою способность проектировать и создавать боевые самолеты в долгосрочной перспективе автономным образом, даже если шведские боевые самолеты всегда интегрировали западные технологии, что очень важно, особенно с точки зрения силовой установки. Стокгольм намеревался продолжить свои усилия в этой области с помощью программы Flysystem 2020, направленной на разработку преемника Gripen E/F к 2035 году. Для этого шведские власти подошли к британской программе FCAS в 2021 году, но ограниченно и только для совместной разработки определенных общих технологий, не присоединяясь к самой программе Tempest. В то время Стокгольм все еще хотел сохранять нейтральную позицию и, следовательно, иметь расширенную стратегическую автономию. Заявка Швеции и Финляндии на членство в Атлантическом альянсе, после российской агрессии против Украины в феврале 2022 года, перетасовывает карты в этой области, как для Стокгольма, так и для Flygvapnet и производителя Saab, с новыми ограничениями совместимости, но также и новыми возможностями для сотрудничества, в частности, с одним из своих основных конкурентов. далеко на международной арене, Франция.


Остальная часть этой статьи только для подписчиков

Полный доступ к статьям доступен в разделе « Бесплатные предметы“. Подписчики имеют доступ к полным статьям Analyses, OSINT и Synthesis. Статьи в Архиве (старше 2 лет) зарезервированы для подписчиков Премиум.

От 6,50 евро в месяц – без временных затрат.


Статьи по теме

Meta-Defense

бЕСПЛАТНО
ВЗГЛЯД