ВВС США окончательно отказываются от новаторских идей Уилла Ропера по своей программе NGAD

За три года, которые он провёл руководителем отдела комплектования ВВС США с февраля 3 года по январь 2018 года, доктор Уилл Ропер, тогдашний заместитель министра ВВС, разработал чрезвычайно инновационная промышленная доктрина и разрыв с американской военной авиационно-промышленной традицией за последние 50 лет. В соответствии с этим экономически, технологически и с эксплуатационной точки зрения было гораздо предпочтительнее разрабатывать боевые самолеты сокращенными сериями, специализированными для выполнения определенных задач и оснащеннымикороткая продолжительность жизни около пятнадцати лет основанные на новых технологиях проектирования и моделирования, а не на попытках разработать универсальные и высокомасштабируемые устройства, предназначенные для эксплуатации в течение нескольких десятилетий, что приводит к дополнительным затратам на проектирование и обслуживание, более высоким, чем у специализированных устройств с коротким сроком службы. Другими словами, Уилл Ропер выступал за возврат к динамике, которая преобладала в этой области в 50-х и 60-х годах, вплоть до предложения создание серии «Цифровой век», отсылка к серии Century 50-х годов.

Такая динамика соблазнила даже руководителей ВВС США, которые сделали несколько заявлений в этом направлении, считая, например, что было бы актуально разработать в рамках программы Next Generation Air Dominance в дополнение к преемнику F - 22 Раптора, легкий одномоторный боевой самолет пятого поколения, способный эффективно заменить F-5. на вооружении ВВС США, даже если это означало необходимость сокращения размера запланированного заказа F-35, в то время как затраты на внедрение самолета оставались значительно выше запланированных бюджетов. С избранием Джо Байдена в Белый дом Уилл Ропер, занимавший гражданскую должность в администрации Трампа в ВВС США, был вынужден покинуть свой пост, а пост министра ВВС был отведен весьма консервативному (хотя и демократ) Фрэнк Кендалл. Последний, на 20 лет старше Ропера, быстро приступил к тому, чтобы положить конец тому, что он считал промышленной ересью, и вернуться к традиционным операциям. Во-первых, несмотря на привязанность Генерального штаба ВВС США к альтернатива F-35A, он объявил, что цель заказа осталась неизменной - 1.762 самолета., рассчитывая, что с увеличением количества устройств в обслуживании затраты на внедрение снизятся.

Более того, Франк Кендалл быстро проявил враждебность к программе F-15EX, окончательной версии American Eagle, разработанной именно с применением части доктрин Ропера, и все говорит о том, что в ближайшие годы программа будет постепенно сокращаться. как для финансирования NGAD, так и для поощрения прибытия F-35A. Наконец, в течение нескольких месяцев новый министр ВВС продолжал предупреждать, что программа NGAD, которая сейчас ограничивается единственной заменой F-22 Raptor, будет особенно дорогостоящей. каждое устройство стоимостью несколько сотен миллионов долларов. По случаю интервенции 24 июня Ассоциация Воздушно-космических силПоследний окончательно перевернул страницу Ропера, заявив, что разработка NGAD займет много времени и будет очень сложной, при этом постановив, что идеи Билла Ропера «интересны, но не могут быть применимы ко всему». Другими словами, ВВС США окончательно порывают с новаторскими и, возможно, спасающими жизни доктринами Ропера, чтобы вернуться к более традиционному подходу, тому, который так чудесно сработал с F-22 и F-35.

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.

Подписаться на новости