После «Свободы» LCS Independent ВМС США терпит серьезные неудачи.

Чем больше времени проходит, тем больше программа ВМС США по прибрежным боевым кораблям, которая должна была предвещать развитие прибрежных морских боевых действий, кажется, присоединяется к длинному списку технологические и оперативные тупики, на которых Пентагон специализируется в течение последних 30 лет.. После отказа в 2014 году от принципа боевого модуля, который должен был позволить двум классам «Свобода» и «Независимость», составляющим программу, иметь повышенную оперативную гибкость за счет оснащения, в соответствии с потребностями, средствами противокорабельной борьбы и противолодочной борьбы, разведки и радиоэлектронной борьбы или минной войны, штаб ВМС США никогда не прекращал попыток сократить количество строящихся кораблей, понимая, что эти здания больше не отвечают оперативным потребностям, чтобы противостоять передовым военно-морским силам, таким как китайский флот, но каждый год сталкивались с Американские сенаторы и представители, которые были категорически против сокращения первоначально запланированного формата.

Однако в 2019 году ВМС США сумели ограничить количество кораблей с 52 до 38 кораблей, по 19 каждого класса, и перешли к новой стратегии, оснастив 15 кораблей каждого класса конкретным боевым модулем — минами или противолодочными средствами. войны, а остальные здания зарезервированы для испытаний и тренировок. В то же время начальник штаба ВМС США адмирал Гилдей принял решение усилить эксплуатационные и оборонительные возможности этих кораблей, в частности оснастив их противокорабельными ракетами NSM. Однако на этом приключения этой программы не закончились. Фактически в этот же день появилось серьезные проблемы с двигательной установкой, используемой LCS класса Freedom, что привело к каскадным отказам сразу после развертывания кораблей, что привело к тому, что ВМС США запросили вывод из боевой службы 9 из 15 LCS класса Freedom, уже произведенных в 2023 году, причем замена двигательной установки считалась слишком дорогой для этих кораблей. уже построен, а от модуля противолодочной борьбы, которым также должны были оснащаться корабли, отказались.

В этом контексте разоблачения, сделанные по итогам расследования американского сайта NavyTime, не противоречат знаменитому закону Мерфи. По их словам, сейчас это второй класс программы. класс Независимости, который сталкивается с серьезными проблемами. Действительно, конструктивные нарушения, приведшие к появлению трещин, вынудили ВМС США запретить этим кораблям выходить за пределы уровня моря 4, то есть с глубинами более 2,5 метров, и не превышать скорость в 15 узлов, хотя LCS сосредоточил большую часть своей дополнительной эксплуатационной ценности именно на высоких скоростях, от 35 до 40 узлов. Таким образом, на 6 из первых 10 находящихся в эксплуатации LCS класса «Индепенденс» наблюдались серьезные трещины, что потребует, по мнению опрошенных американским сайтом экспертов, серьезных работ по консолидации, которые могли бы обездвижить корабли на длительный период, а главное сделать их тяжелее, вплоть до изменения его мореходных качеств и, следовательно, его потенциальной скорости.

75% этой статьи осталось прочитать,
Подпишитесь, чтобы получить к нему доступ!

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 6,90 €.

Подписаться на новости