Конгресс США ускоряет вывод старейших самолетов ВВС США, кроме А-10

С середины 2010-х годов каждый новый закон о финансировании Пентагона вызывал противостояние между ВВС США и Конгрессом США по поводу ускоренный вывод из эксплуатации устройств, признанных непригодными для современных операционных нужд, чтобы высвободить бюджетные и человеческие ресурсы для размещения нового оборудования, в частности F-35A Lighting II и будущего NGAD, предназначенного для замены F-22 к концу десятилетия. И каждый год эту оппозицию концентрирует самолет A-10 Thunderbolt II, мифический самолет огневой поддержки на малых высотах, который был разработан для уничтожения колонн советских танков в Центральной Европе в 70-х годах и творил чудеса. военные операции 2000 и 2010 годов, в частности в Ираке и Афганистане. Этот год не стал исключением, пока Закон о финансировании только что был изменен Палатой представителей.

Согласно этому закону, по которому еще предстоит проголосовать в Сенате, ВВС США действительно получат 48 F-35A по запросу, а также 17 F-15EX, а также транспортные самолеты C-130J, KC. - заправщики.46 или Т-7А «Красные ястребы». Кроме того, он сможет вывести из эксплуатации не менее 160 самолетов, которые считаются слишком старыми, чтобы представлять значительную добавленную стоимость по сравнению с Китаем, в том числе 47 F-16C / D, 48 F-15C / D, четыре самолета электронного наблюдения E-8J JSTARS. а также 20 дронов HALE RQ-4 Global Hawk block 30, к которым будут добавлены 18 танкеров KC-135 и 14 KC-10, а также 13 транспортных самолетов C-130H. Попутно следует отметить, что ВВС США снимут с вооружения 95 истребителей и допустят только 65 для их замены, что эквивалентно эскадрилье, потерянной в 2022 году. С другой стороны, и как и прежде столкнулся с несколько ушедшими в отставку ВВС США, запрос ВВС США о снятии с вооружения 42 A-10 Thunderbolt был снова отклонен под давлением со сторонысильное лобби представителей и сенаторов вовлечено вокруг базы ВВС Дэвис Монтан в Аризоне, где размещены Thunderbolt II.

F-35A, представленный в качестве замены, помимо прочего, A10, не обладает огневой мощью или сопротивлением, достаточными для выполнения задач огневой поддержки с близкого расстояния, и поэтому должен наносить удары на средней высоте и на безопасном расстоянии.

Для ВВС США A-10 больше не может играть значительную роль в боях высокой интенсивности, особенно если они будут вмешиваться против передовых вооруженных сил, таких как Народно-освободительная армия. Фактически, самолет считается слишком медленным и недостаточно малозаметным, чтобы иметь возможность действовать в оспариваемом воздушном пространстве перед лицом плотной противовоздушной обороны. Кроме того, изначально предназначенный для использования на европейском театре военных действий, его дальность действия 500 км для задач огневой поддержки и крейсерская скорость всего 300 узлов делают его непригодным для использования на театре военных действий, протяженном, например, в Тихом океане. Наконец, преклонный возраст самолетов, поступивших на вооружение более 40 лет назад, приводит к все более высоким затратам на техническое обслуживание, в то время как его возможности для развития, особенно с точки зрения авионики и системной связи, все больше ограничиваются по мере того, как 4 американские армии развиваются с большим успехом. делает шаги к совместной боевой доктрине «Объединенное общедоменное командование и управление», которая предполагает полную и полную совместную способность всех подразделений и оборудования, присутствующих на поле боя и вокруг него.


Остальная часть этой статьи только для подписчиков

Полный доступ к статьям доступен в разделе « Бесплатные предметы“. Подписчики имеют доступ к статьям Новостей, Аналитики и Синтезов в полном объеме. Статьи в Архиве (старше 2 лет) предназначены для профессиональных подписчиков.

От 5,90 евро в месяц (3,0 евро в месяц для студентов) — без временных затрат.


Статьи по теме

Meta-Defense

бЕСПЛАТНО
ВЗГЛЯД