Конгресс США ускоряет вывод из эксплуатации старейших самолетов ВВС США, за исключением А-10

С середины 2010-х годов каждый новый закон о финансировании Пентагона приводил к противостоянию между ВВС США и Конгрессом США по поводу ускоренный вывод устройств, признанных непригодными для современных эксплуатационных нужд, чтобы высвободить бюджетные и человеческие ресурсы для размещения новой техники, в частности F-35A Lighting II и будущего NGAD, призванного заменить F-22 к концу десятилетия. И каждый год это противостояние концентрируется в одном самолете — А-10 «Тандерболт II» — легендарном маловысотном самолете огневой поддержки, который был создан для уничтожения советских танковых колонн в Центральной Европе в 70-х годах и творил чудеса во время боевых действий в Центральной Европе. 2000-е и 2010-е годы, особенно в Ираке и Афганистане. Этот год не станет исключением, хотя в закон о финансировании только что были внесены поправки Палатой представителей.

Согласно этому закону, по которому еще предстоит проголосовать в Сенате, ВВС США действительно получат 48 F-35A по запросу, а также 17 F-15EX, а также транспортные самолеты C-130J, 46 самолетов-заправщиков KC. или запросили Т-7А «Красные ястребы». Кроме того, он сможет вывести из эксплуатации не менее 160 самолетов, которые считаются слишком старыми и не могут представлять значительную добавленную стоимость против Китая, в том числе 47 F-16C/D, 48 F-15C/D, четыре самолета электронного наблюдения E-8J JSTARS. а также 20 дронов HALE RQ-4 Global Hawk Block 30, к которым добавятся 18 самолетов-заправщиков KC-135 и 14 самолетов-заправщиков KC-10, а также 13 транспортных самолетов C-130H. Следует попутно отметить, что ВВС США снимут с вооружения 95 истребителей и примут на замену только 65, что эквивалентно эскадрилье, потерянной в 2022 году. С другой стороны, и как ранее столкнулся с несколько смирившимися ВВС СШАПросьба ВВС США о выводе из эксплуатации 42 А-10 «Тандерболт» была вновь отклонена под давлениемсильное лобби представителей и сенаторов, участвующих вокруг базы ВВС Дэвис-Монтан в Аризоне, где размещены Thunderbolt II.

Для ВВС США А-10 больше не может играть значительную роль в интенсивных боях, особенно если он будет вмешиваться в борьбу с передовыми военными силами, такими как Народно-освободительная армия. На самом деле этот самолет считается слишком медленным и недостаточно малозаметным, чтобы иметь возможность действовать в оспариваемом воздушном пространстве в условиях плотной системы противовоздушной обороны. Кроме того, изначально предназначенный для действий на европейском театре военных действий, его боевой радиус в 500 км для выполнения задач огневой поддержки и крейсерская скорость всего в 300 узлов делают его непригодным для такого расширенного театра военных действий, как Тихий океан. Наконец, преклонный возраст самолета, поступившего на вооружение более 40 лет назад, приводит к все более высоким затратам на техническое обслуживание, в то время как возможности его разработки, особенно с точки зрения авионики и систем связи, все больше ограничиваются, в то время как 4 американские армии быстро развиваются. к совместной боевой доктрине «Объединенное общедоменное командование и управление», которая предполагает полную и полную совместную способность всех подразделений и техники, присутствующих на поле боя и вокруг него.

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.

Подписаться на новости