Почему Rafale Имеет ли F4 такой международный успех?

С объявлением твердый заказ Объединенных Арабских Эмиратов на 80 боевых самолетов, le Rafale F4, с 242 самолетами, заказанными на экспорт шести военно-воздушным силам, стал величайшим международным коммерческим успехом своего поколения.

Таким образом, он явно превосходит другие самолеты той же категории, такие как Eurofighter. Typhoon, Супер Хорнет или Су-35, и даже более легкие самолеты того же поколения, такие как шведский Gripen или американский F-16 Block 70/72+ Viper.

В мире только F-35 компании Lockheed-Martin, пользующийся непоколебимой стратегической поддержкой Вашингтона и бюджетом на НИОКР, в 12 раз превышающим бюджет французского самолета, показывает лучшие результаты, чем французский двухмоторный самолет: по всему миру заказано более 600 устройств.

Однако только в этом году появятся заказы на Rafale взлет, с 5 последовательными заказами из 4 стран, всего заказано 146 самолетов, или 60% от общего количества экспортных заказов, зарегистрированных на французские самолеты.

Профиль международных клиентов Rafale

Этот ослепительный успех и, если не неожиданно, то во всяком случае сильно надеялся на, связано с несколькими сопутствующими факторами, способствующими созданию контекста и гораздо большей привлекательности, чем раньше Rafale на международной арене.

Во-первых, это связано с весьма существенным обострением международной напряженности, и следует отметить, что подавляющее большинство клиентов Rafale имеют оперативную необходимость, которая одновременно очевидна и неотложна, как в случае Индии с Китаем и Пакистаном, Греции с Турцией, Египта с Ливией, Судана и Турции.

Что касается Объединенных Арабских Эмиратов, им придется противостоять Ирану и вести острую конкуренцию с Катаром, который сам поддерживает Турцию и находится в хороших отношениях с Тегераном.

Из шести международных клиентов Rafale3 находятся в ситуации высокой напряженности, а двое - в ситуации средней напряженности, причем только Хорватия менее уязвима на своих границах, чем остальные пять.

Лояльность операторов Мираж 2000

Следует также отметить, что пять международных клиентов, высказавшихся в пользу Rafale, уже использовали французские боевые самолеты на протяжении нескольких поколений, и они до сих пор используют свой Mirage 2000, в общей сложности среди восьми экспортных клиентов последнего представителя семейства Mirage.

Таким образом, существует очень важный фактор, который можно назвать атавистическим при приобретении боевых самолетов, причем не только для Rafale, но для многих семейств устройств.

Эта ситуация не лишена оснований, поскольку использование импортного боевого самолета означает погружение в доктрины и процедуры страны его происхождения, а также развитие тесных связей с ее оборонной авиационной промышленностью для обслуживания и развития парка.

Поэтому пилотам и техническому персоналу Mirage 2000 гораздо проще перейти на Rafale, что для личного состава, привыкшего к американским процедурам на F-16 или F-18, пойти на этот шаг, и наоборот.

Если эти два фактора важны для нынешнего успеха Rafale, они смогли материализоваться только благодаря перспективе увидеть появление нового стандарта для французских самолетов, получившего обозначение F4.

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.

Подписаться на новости