Морские дроны: впереди американцы и турки

Ноам Ахун

В то время как дроны перетасовывают карты войны, военно-морская сфера далеко не защищена от этого развития. В отличие от беспилотных летательных аппаратов воздушной и / или наземной поддержки, которые мы могли видеть в работе во время конфликта между Азербайджаном и Арменией или в Сирии, корабли без пилотов или военно-морские дроны, еще не участвовали в боях, но это может произойти быстрее, чем мы думаем. С оружием направленной энергии, гиперзвуковым оружием, искусственным интеллектом и кибервозможностями, беспилотными кораблями (беспилотные суда ou беспилотные надводные суда - УСВ) являются одной из новых возможностей, вызывающих озабоченность американских военных. Эти корабли предлагают полную универсальность, будучи в состоянии реагировать как на функции наблюдения, так и на функции атаки. 

Эти суда будут управляться дистанционно в полуавтономном режиме и полностью автономно в долгосрочной перспективе. Одно из прямых преимуществ таких судов - их стоимость. Когда они полностью автономны, их конструкция больше не требует включения помещений и вспомогательного оборудования для персонала на борту, что снижает стоимость этих кораблей, но также и стоимость миссий, во время которых этот тип корабля будет мобилизован. Кроме того, отсутствие людей-операторов сделает эти корабли особенно подходящими для долгосрочных миссий при условии соблюдения надежности. Короче говоря, они позволят выполнять скучные, опасные и требовательные к физическим нагрузкам миссии. Как заметил маршал Фош о военно-морском флоте: «У землян есть оружие, которым можно вооружить наших людей, у вас, моряки, есть люди, которые вооружают ваши лодки». Для военно-морского флота нынешняя задача действительно, похоже, заключается в том, чтобы удалить последних людей, оставшихся на борту, по крайней мере, на некоторых из его судов.

Американское продвижение в этой области 

На симпозиуме «Морской воздух и космос» 2021 года капитан Пит Смолл, директор программы ВМС США по беспилотным кораблям, обсудил развитие этих программ. Он сказал, что будет предоставлено жилье для небольшого личного отряда, но только для операций, которые еще нельзя автоматизировать, например, для дозаправки. Поэтому концепции операций и вопросы человеческого присутствия все еще рассматриваются. Как и предполагалось, большие беспилотные корабли предназначены для установки системы вертикального пуска, которая обеспечит дополнительные ракетные возможности флоту ВМФ, состоящему из ракетных крейсеров, эсминцев и формирующихся фрегатов ВМФ. Класс Constellation (FFG-62). Короче говоря, это «дополнительное зарядное устройство», - сказал капитан Смолл. 

Sea Hunter был первым автономным надводным судном, испытанным ВМС США.

после испытал два средних беспилотных судна, морской охотник et морской ястребВМС США приступили к разработке крупных кораблей. Это прототипы кочевник et Рейнджер.  Они совершили пробные поездки с побережья Мексиканского залива в свой нынешний дом в Калифорнии. Корабли переходили в ручной режим только при прохождении через Панамский канал. Таким образом, оставшаяся часть поездки контролировалась из Калифорнии.[1]На этой же конференции были выдвинуты некоторые элементы текущей эксплуатации беспилотных судов. Казалось бы, небольшой экипаж на борту всегда необходим для входа и выхода из порта, а также во время определенных навигационных операций. Но, оказавшись в открытом море, достигается переход в автономный режим, и дистанционное планирование миссии и операции по управлению и контролю продолжаются.[2] Кроме того, управление дроном также осуществлялось с командирского корабля центрального класса. Зумвальт.[3]

Таким образом, ВМС США являются новаторскими и авангардными в этой области. В последние недели правления администрации Трампа Пентагон выпустил амбициозный, не финансируемый план, для значительно увеличенного военно-морского флота к 2045 году, который будет включать более 200 беспилотных кораблей и подводных лодок. Хотя многие из этих устройств, вероятно, по-прежнему будут управляться дистанционно командами операторов, ВМФ все больше думает о том, как использовать достижения в области машинного обучения и искусственного интеллекта для обеспечения автономного управления. [4] Ставка для американской армии, очевидно, состоит в том, чтобы компенсировать ее задержку с китайским военно-морским флотом, который теперь выстраивает больше кораблей.[5]

В октябре 2020 года Ranger самостоятельно преодолел почти 4500 миль с более чем 98%.

В 2020 году ВМФ подписал контракты на 42 миллиона долларов на исследования большие беспилотные надводные корабли, Austal USA, Huntington Ingalls Industries, Fincantieri Marinette, Bollinger Shipyards, Lockheed Martin и Gibbs & Cox, каждый из которых собрал около 7 миллионов долларов. Если американское продвижение проявляется в расширении прав и возможностей больших кораблей, то в проектах не пренебрегают меньшими кораблями. Показателен в этом отношении пример проекта компании Metal Shark. Небольшие размеры (чуть более десяти метров),  система беспилотных надводных кораблей большой дальности будет укомплектован боеприпасами Hero 120 vagrant.[6]

Успехи турецкой промышленности 

В области беспилотных летательных аппаратов Турция показала себя особенно инновационной. Все говорит о том, что турецкая военно-морская промышленность также находится в процессе «дронизации». В феврале 2021 года верфь Ares и Meteksan Defense Industry спустили на воду и начали ходовые испытания первого беспилотного, вооруженного и полностью произведенного надводного корабля в Турции.[7] Турецкий «ULAQ» - это вооруженный надводный дрон, который может быть развернут с более крупного судна. Он имеет дальность полета 400 км и скорость 35 узлов. С другой стороны, его уменьшенные размеры ограничивают его использование в прибрежных миссиях, корабль не приспособлен для работы в условиях сильного моря. Он несет четыре ракеты Cirit и две ракеты с лазерным наведением L-UMTAS, поставленные Roketsan. После успешных огневых испытаний в июне 2021 года этот корабль вполне может стать одним из первых полностью исправных морских боевых дронов.[8]

ULAQ является аналогом беспилотника MALE TB2 Bayraktar в военно-морском секторе.

Понятно, что промышленная и военная элиты страны стремятся повторить подвиги своих боевых дронов. Производитель считает возможным выпускать около пятидесяти ULAQ в год.[9] Такая производственная мощность и особенно низкая стоимость делают приемлемым высокий коэффициент убыли парка. Таким образом, знаменитые Bayraktar TB-2 вдохновили всю турецкую индустрию дронов. Турецкий флот мог легко развернуть многочисленные ULAQ для насыщения обороны противостоящих кораблей или для сопровождения более крупных турецких кораблей, таких как знаменитый Орук Рейс. Кроме того, турецкие производители Arelsan и Sefine объединили свои усилия для производства двух надводных дронов NB57 и RD09. Оба корабля смогут развивать скорость до 40 узлов. Они будут иметь дальность действия 600 морских миль и смогут удерживать море в течение четырех дней без пополнения запасов. Компании не разглашают информацию о размерах и тоннаже этих устройств. 

RD09 - это дрон среднего класса, способный самостоятельно перемещаться на расстояние более 500 миль от побережья для выполнения различных задач, таких как противокорабельная война, разведка или перехват. NB07 будет специализироваться на противолодочной войне.

Эти автомобили могут быть доставлены грузовым самолетом, военным кораблем или по суше в район миссии. Кроме того, благодаря возможности трансформации в тримаран с расширяемой платформой, грузоподъемность RD09 может быть увеличена для перевозки большего количества оружия и систем, когда это необходимо. Он также сможет выполнять задачи радиоэлектронной борьбы, противолодочной борьбы и противоминной борьбы. По заявлению производителя, новые суда будут оснащены надежными технологиями автоматизации, которые обеспечат адаптивную навигацию при обнаружении бортовых датчиков и смогут автономно перемещаться в соответствии с правилами морского движения. В дополнение к автоматической пушке STAMP, установленной на обоих кораблях, RD09 будет оснащен двумя тактическими ракетными пусковыми установками, разработанными Roketsan, а NB07 будет оснащен легкими торпедами 2 × 2.[10]Два проекта, «Арес» и «Арелсан-Сефине», конкурируют друг с другом в пользу турецкой оборонно-промышленной и технологической базы. 

Распространение амбициозных проектов, но рискует ли Франция упустить из виду лодку? 

Если динамика промышленного производства в Турции и США кажется наиболее прогрессивной в этом вопросе, некоторые проекты заслуживают особого внимания. Запущенный в 2020 году проект рой дронов южнокорейской компании Hanwha является особенно авангардным. После завершения разработки группа беспилотных судов на базе искусственного интеллекта (ИИ) будет развернута в прибрежных районах Южной Кореи. для патрулирования и противодействия силам вторжения. Эти корабли, соединенные беспроводными сетями, также смогут искать мины.[11] Опыт Израиля в этой области также примечателен, и «Чайка», автономный легкий корабль с 2016 года, также был оснащен торпедами Леонардо, что еще больше усилило его боевые возможности.[12]

Южнокорейская пухлая программа Hanwha использует рой небольших USV, действующих как рой

Европейским отраслям таких проектов кажется гораздо меньше и они важны. Французы разработали два военно-морских беспилотника, а именно IXblue Drix, для гидрографических и океанических исследований и USV Inspector 125 компании ECA.[13] Последний проект подходит для серии операций по обороне и безопасности, таких как противолодочная война, океанографические исследования, разведка, наблюдение и разведка или противоминная деятельность. Универсальность такого судна предлагает множество возможностей, но давайте помнить, что эта платформа является производной от так называемых спасательных шлюпок V2 NG, находящихся в эксплуатации Société Nationale de Sauvetage en Mer (SNSM) в течение десяти лет.[14] Другими словами, этот корабль не ориентирован на боевые действия и поддержку войск. то недавний проект Naval Group по океанскому подводному дрону является новаторским и может отличить французского промышленника и способствовать повышению компетентности французского военно-морского флота. Следует также помнить, что в области минной войны Thales и Naval Group участвуют в программах по широкому использованию военно-морских беспилотников, соответственно, для ВМС Франции в сотрудничестве с Великобританией и для военно-морских сил Бельгии и Нидерландов в сотрудничестве. с группой ECA и ее бельгийской дочерней компанией ECA Robotics,

Программа подводных дронов Naval Group открывает важные операционные и коммерческие перспективы

С другой стороны, вооружение USV - тенденция, которая, похоже, подтверждается, о чем свидетельствуют турецкие, американские и израильские проекты. Тем более что, если иметь в виду возврат к высокой интенсивности, необходимо увеличить огневую мощь французского флота. В недавней статье, опубликованной в журнале Conflits, Алексис Фирчак, таким образом, провел учет всех систем вертикального пуска ВМФ США, согласно которому `` все французские фрегаты в настоящее время насчитывают 320 шахтных шахт, там или в Китае более 3000 портов. и Япония, около 1800 г.[15] Следовательно, американское видение, заключающееся в использовании USV в качестве депортированных детекторов, а также в качестве эффекторов, несущих дополнительные системы вооружения, может иметь смысл во французском контексте и в более широком смысле в Европе. Вероятно, необходимо смиренно смотреть на недавнюю и, в более общем плане, европейскую задержку в развитии определенного количества технологий, таких как боевые дроны MALE, и не повторять те же ошибки, сделанные в этой области. По всей вероятности, действительно, беспилотные корабли будут играть решающую роль в будущих конфликтах, и, опять же, завтрашняя независимость снова проигрывается сейчас. 


[1] https://news.usni.org/2021/07/27/ghost-fleet-hulls-moving-toward-completely-unmanned-operations

[2] https://news.usni.org/2021/08/03/navy-large-usv-will-require-small-crews-for-the-next-several-years

[3]https://news.usni.org/2021/03/22/zumwalt-destroyer-will-control-unmanned-ships-aircraft-in-upcoming-fleet-battle-problem

[4] https://thediplomat.com/2021/07/us-navy-unveils-strategy-for-autonomous-vehicles/

[5] https://thediplomat.com/2021/07/us-navy-unveils-strategy-for-autonomous-vehicles/

[6] https://navalpost.com/usmc-metal-shark-boats-hero-120/

[7] https://www.navaltoday.com/2021/02/17/ares-meteksan-launch-turkeys-first-indigenous-ausv/

[8]http://www.opex360.com/2021/06/01/le-bateau-turc-sans-equipage-ulaq-a-effectue-avec-succes-son-premier-tir-de-missile/

[9]https://www.hurriyetdailynews.com/turkeys-first-armed-unmanned-surface-vessel-ready-to-launch-missile-164573

[10]https://www.navalnews.com/naval-news/2021/07/turkish-companies-team-up-for-new-armed-usv-projects/

[11] https://navalpost.com/hanwha-systems-joins-south-koreas-cluster-usv-control-project/

[12]https://www.navaltoday.com/2018/12/06/elbit-leonardo-join-forces-to-equip-seagull-usv-with-mini-torpedoes/

[13] https://www.naval-technology.com/projects/inspector-125/

[14] https://www.ecagroup.com/en/solutions/unmanned-surface-vehicle-inspector-125

[15] https://www.revueconflits.com/sabords-feertchak/

Статьи по теме

Meta-Defense

бЕСПЛАТНО
ВЗГЛЯД