Индийские подводные лодки: соревнование, которое нельзя пропустить для Naval Group

После вывода Kockums и ее подводной лодки A26 Océanique в начале 2020 года настала очередь немецкой TKMS и ее Type 214 сдаться. Индийский конкурс P75i, целью которого является строительство шести океанских подводных лодок AIP с анаэробными силовыми установками. на верфях страны, с важным аспектом передачи технологий. Он останется В конкурсе приняли участие 4 производителя. : испанский Навантия с С-80 Плюс, южнокорейский Huyndaï с DSME-3000, полученный на базе Класс Досан Ан Чанхо, российский Рубин с класс Амури SMX 3.0 от французской военно-морской группы, созданный на основе Атомная подводная лодка «Сюффрен» и программа Shortfin Barracuda, которая попала в заголовки газет в последние недели после все более спорное изменение позы Австралии в пользу американских или британских атомных подводных лодок.

Таким образом, для французского судостроителя эта индийская программа имеет стратегическое значение не только с коммерческой точки зрения, но и с технологической точки зрения, чтобы оставаться крупным игроком на все более растущем рынке подводных лодок с традиционными двигателями, оспариваемом в последние годы. с приходом новых игроков, таких как Китай (Тип 039), Япония (класс Тайгей), а также Испания (S-80 плюс) и Южная Корея (класс Досан Ан Чанхо). Последние два также участвуют в этом соревновании, тогда как два традиционных игрока на этом рынке - Швеция и Германия - что является знаком времени, предпочли выйти из него. Индийские комментаторы уже несколько месяцев считают, что решение в этом соревновании будет приниматься между двумя традиционными партнерами индийской военно-морской промышленности — Россией и Францией. И, как мы увидим, французское предложение имеет множество преимуществ, позволяющих решить возникшие проблемы.

Преимущества Barracuda SMX 3.0

Главный актив во французском деле — это сама подводная лодка. Назначен на час смс 3.0, это производная версия Барракуда шортфин, включающая последние технологические достижения, разработанные для программы SSN класса Suffren компании Marin Nationale, сегодня, несомненно, является одной из лучших подводных лодок этого типа, особенно для миссий «Охотник-убийца», то есть охоты на противостоящие подводные лодки. Фактически, SMX 3.0 является самой крупной подводной лодкой среди четырех предлагаемых кораблей: ее длина составляет почти 4 метров, диаметр - 85 метра, а водоизмещение в подводном положении - более 8,5 тонн. Корабль спроектирован так, чтобы обеспечить характеристики, наиболее близкие к характеристикам SSN, сохраняя при этом традиционную двигательную установку AIP. Таким образом, как и Suffren, он сможет бесшумно двигаться на высокой скорости благодаря Pump-Jet, канальному гребному винту, который уменьшает диффузию звука и кавитацию гребного винта. Энергия корабля будет обеспечиваться новый модуль AIP FC2G, разработанный Naval Group, а также новые ионно-литиевые батареи, разработанные в сотрудничестве с SAFT, обеспечивающие автономность погружения в течение нескольких недель и скорость движения, близкую к скорости SSN.

Кроме того, длина и объем, имеющиеся на борту SMX 3.0, предлагают значительные возможности для интеграции систем вертикального запуска или VLS и, таким образом, реализации тяжелая сверхзвуковая ракета «Брамос». Первоначально представленная как вариант, желаемый Нью-Дели, сегодня эта необходимость превратилась в твердый императив, что, возможно, объясняет вывод TKMS, в то время как ракета «Брамос» длиной 8 м40 потребовала бы глубокой модернизации предложенного Типа 214. Последний крупный актив для SMX 3.0, СНА класса Suffren, которые начинают поступать на вооружение ВМС Франции и которые имеют много общего с моделью, предложенной в Нью-Дели, чтобы, в частности, продемонстрировать потенциал определенные ключевые технологии, такие как Pump-Jet, перекрестное управление Saint-André или безэховое покрытие, которое покрывает корабль и поглощает звуковые волны, особенно перед лицом активных гидролокаторов.

Сильные стороны военно-морской группы в Индии

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.

Подписаться на новости