Подводные лодки: решение австралийского правительства все чаще оспаривают в Австралии и США

После фазы порой нездоровой эйфории, последовавшей за объявлением отмена заказа на подводные лодки Shortfin Barracuda в пользу американских АПЛ или британский и трехсторонний союз с расплывчатыми контурами, сейчас раздается много голосов, как в Австралии, так и в Соединенных Штатах, чтобы поставить под сомнение актуальность решения австралийских властей, а также последствия, которые обязательно будут иметь этот контракт. о распространении ядерных систем на планете. И вполне возможно, что реальность, которая выйдет за рамки средств массовой информации и политического удара, желаемого премьер-министром Австралии, превратится в жестокую ответную реакцию, как только все последствия будут сформулированы и, прежде всего, оценены.

Контракт рассчитан на более чем 20 лет на сумму более 100 миллиардов долларов.

Помимо заявлений об удовлетворении, австралийцы быстро осознали, что изменения, введенные австралийским правительством, будут иметь серьезные последствия как для оперативных возможностей Королевского военно-морского флота Австралии, так и для государственных финансов. Действительно, поскольку премьер-министр Австралии Скотт Морриссон подтвердил, что новые атомные подводные лодки также будут строиться в Австралии, быстро стало ясно, что пройдет не менее двадцати лет, прежде чем военно-морская промышленность Австралии сможет произвести первую единицу, тем более что У страны нет промышленного опыта в области ядерной энергетики, ни гражданской, ни военной, за исключением исследовательского мини-реактора. Однако подводные лодки класса «Коллинз», даже модернизированные, не смогут обеспечить столь длительный промежуточный период, хотя у них уже есть от 18 до 25 лет службы. Премьер-министр Австралии ясно упомянул возможность аренды американских атомных подводных лодок, но сроки реализации исключают корабли класса «Лос-Анджелес», последний корабль которых вступил в строй в 1996 году, и вряд ли смогут выйти в море после 2036 года в лучшем случае, с громоздкой и дорогой процедурой перегрузки. последний из Лос-Анджелеса, военный корабль США «Шайенн», оставив в качестве альтернативы немногим больше, чем «Вирджиния», хотя ВМС США желают увеличить свой собственный флот. Эта проблема тем более остра, что период после 2025 года сейчас кажется наиболее благоприятным для возникновения серьезных кризисов между Соединенными Штатами и Китаем в Тихоокеанском регионе.

Эта задержка не только создает огромную оперативную проблему, решение которой до сих пор не найдено, но и затраты на программу, даже сокращенные до 8 кораблей (по сравнению с 12 Barracuda), превысят 100 миллиардов долларов - гипотеза, единогласно признанная низкой. Эксперты консультировались и по официальному австралийскому сообщению, тем более, что для их сборки потребуется построить совершенно новую инфраструктуру и обучить персонал навыкам, неизвестным на острове. С того времени, выдвинута гипотеза о строительстве кораблей в США в качестве альтернативы, даже если это означает необходимость пренебречь местными рабочими местами и усиление зависимости Австралии от американской оборонной промышленности, и поэтому в оперативном контроле Вашингтона, чему радуются далеко не все островитяне. Другими словами, большими проигравшими от решения Скотта Морриссона вполне могут стать (в гораздо большей степени, чем Военно-морская группа или Франция), сами австралийцы, потребовавшие от них увеличения бюджетных усилий, без рабочих мест взамен и, следовательно, без налогов и социальных поступлений, чтобы частично компенсировать эти расходы.

Отсутствие прозрачности со стороны австралийских властей в отношении контракта с Barracuda.

75% этой статьи осталось прочитать,
Подпишитесь, чтобы получить к нему доступ!

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 6,90 €.

Подписаться на новости