ВМС США все еще пытаются определить надежный план противодействия Китаю.

Военно-промышленное планирование — очень деликатная задача, которая должна согласовывать прогнозирование оперативных потребностей и замену устаревшего оборудования, имеющиеся средства промышленного производства и бюджетные вопросы. Очень часто существуют серьезные ограничения с точки зрения промышленной деятельности, а также экономических и социальных выгод от инвестиций, что еще больше затрудняет эту задачу. Но когда это необходимо вмешаться после двух десятилетий недостаточного инвестирования, кредитоемких программ без конкретного оперативного применения и перед лицом потенциального противника, который, со своей стороны, демонстрирует замечательное мастерство и столь же эффективное предвидение на местах, упражнение превращается в кошмар и напоминает проблему, не имеющую хорошего решения. Вот с чем сегодня сталкивается ВМС США, и причина, по которой ему так трудно разработать четкое и последовательное промышленное планирование. на ближайшие два десятилетия.

Фактически, начальник управления военно-морских операций США Адмирал Майк Гилдей только что предупредил Конгресс. что презентация этого нового плана состоится не в 2022 году, как планировалось, а не раньше 2023 года, хотя в рамках слушаний по бюджету Пентагона на 2022 год и сенаторы, и американские представители решительно настаивали о необходимости как можно скорее иметь рамочный документ для обновления ресурсов и повышения мощи ВМС США перед лицом вызова, исходящего от Китая и его беспрецедентного военно-морского производства, которое ежегодно запускает в 3 раза больше крейсеров, эсминцев и фрегатов, чем у США. И если Пентагон и ВМС США не могут разработать такой план и регулярно откладывают его представление, то это прежде всего потому, что в контексте и при нынешних параметрах удовлетворительного решения проблемы не существует.

Действительно, в ближайшие 15 лет ВМС США придется одновременно заменить свой флот атомных подводных лодок с баллистическими ракетами класса «Огайо» на очень дорогие корабли класса «Колумбия» по цене 15 миллиардов долларов за подводную лодку. одинаково дорогие авианосцы класса «Форд» по 12 миллиардов долларов каждый, крейсеры класса «Тикондерога» и его первые эсминцы «Арли Бёрк» эсминцами Arleigh Burke Flight III на сумму более 2,5 миллиардов долларов или его LHD класса Iwo Jima на LHA класса America также на сумму 2,5 миллиарда долларов. В конце концов, простая замена кораблей, которые должны покинуть действительную службу в ближайшие 15 лет, обойдется ВМС США более чем в 350 миллиардов долларов, или почти во весь бюджет строительства военно-морских сил. Прибавьте к этому продолжающуюся замену СНС класса «Лос-Анджелес» на «Вирджинии» по $3,5 млрд из расчета 3 корабля в год и строительство 2-х фрегатов класса «Созвездие» на общую сумму $12 млрд в год, и у ВМС США больше нет места для маневра в своей способности построить или расширить свой флот в течение следующих 15 лет. В то же время Пекин произведет столько же авианосцев, подводных лодок и десантных кораблей, сколько Вашингтон, но спустит на воду от 120 до 140 крейсеров, фрегатов и эсминцев нового поколения, тогда как у США всего лишь от 50 до 60. лучший случай.

75% этой статьи осталось прочитать,
Подпишитесь, чтобы получить к нему доступ!

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 6,90 €.

Подписаться на новости