После окончания Фолклендской войны правительство Аргентины столкнулось с непоколебимой блокадой со стороны Лондона, чтобы помешать ему приобрести новые боевые самолеты. Правда, имея на счету аргентинских пилотов два эсминца, два фрегата, контейнеровоз и десантный корабль Королевского флота под управлением своих «Миражей», «Скайхока» и «Супер-Этендарда», мы понимаем, что возможность увидеть Буэнос-Айрес вновь вооружиться современными военно-воздушными силами вряд ли очарует британские власти. Поскольку все западные боевые самолеты оснащены катапультными креслами британского производителя Мартина Бейкера, сопротивление Лондона долгое время было потенциально абсолютным, и все инициативы по модернизации аргентинского воздушного флота с помощью западных производителей самолетов провалились. явление усугубляется серьезными экономическими трудностями, с которыми сталкивается страна.
То, что должно было случиться, произошло, и Буэнос-Айрес в конечном итоге обратился к незападным решениям, чтобы попытаться дать ответ своему истребительному флоту, находящемуся на грани полной остановки. Если переговоры с Москвой зашли в тупик из-за бюджетных вопросов и угрозы Вашингтона использовать закон CAATSA, дискуссии с Пекином по поводу Китайско-пакистанский легкий истребитель JF-17 были привлечены к ответственности, несмотря на то, что основной пользователь аппарата, ВВС Пакистана, также использует катапультные кресла Martin-Baker. Решение, видимо, найдено, поскольку в бюджетном планировании Минобороны Аргентины на 2022 год появляется кредитная линия в размере $664 млн на приобретение истребителей JF-17 Block III.
Это не является, строго говоря, подтверждением заказа. Однако власти страны достаточно уверены в возможности быстрого достижения соответствующего контракта, чтобы зарезервировать для этой программы $664 млн, что по-прежнему составляет 0,15% ВВП страны. Кроме того, Пекин, который остается основным производителем устройства, разработал собственную линейку катапультных кресел на базе российских моделей и фактически может предложить эффективную альтернативу Буэнос-Айресу в этой ключевой области. Наконец, 664 миллиона долларов более или менее соответствуют тому, что мы можем ожидать от контракта на 12 самолетов JF-17 Block III с минимумом запасных частей, тренажером и адекватной подготовкой. Что же касается вооружений, то, скорее всего, придется подождать до 2023 года и дополнительного конверта.
Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.
. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.
Подписаться на новости
Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно