BAe разработает Active Aerodynamic Flow Control для DARPA

От Wright Flyer, который совершил первый полет самолета в Китти Хок в 1903 году, до самых недавних F-35 и Су-57, все современные самолеты управляются и управляются с помощью поверхности управления. Аэродинамика, которая изменяет поток и направление воздушного потока для создания или ухудшения подъемной силы и возникающих сил. Хотя технология и понимание аэродинамики значительно изменились за последние 118 лет, использование этих поверхностей управления продолжает усложнять проектирование и обслуживание самолетов и не дает возможности для адаптации к новым потребностям, таким как, например, малозаметность. Однако существует альтернатива, которая до сих пор мало использовалась для управляющих поверхностей, основанная на активном управлении аэродинамическими потоками, поле, которое, кажется, представляет интерес сейчас. DARPA, Агентство инноваций и исследований Министерства обороны Американец, который приехал из поручить британскому BAe, пионеру в этой области, программу исследований "Контроль революционных самолетов с помощью новых эффекторов". (ЧЕРЕП) разработать демонстратор с использованием этих технологий.

Вместо изменения воздушного потока путем перемещения движущихся поверхностей, Active Flow Control использует другие процессы, такие как нагнетание вторичных потоков, позволяющих переориентировать направление потока и, следовательно, изменять поток, приложение результирующих сил. Этот процесс используется BAe с 2017 года как часть Программа МАГМА, беспилотный летательный аппарат с размахом 12 футов, аэродинамические управляющие поверхности которого были заменены тремя активными системами управления потоком, одна на выходе из реактора, позволяющая действовать как вектор тяги, а две другие на каждом из крыльев действовать как элероны. и закрылки. Возможности, предлагаемые этим новым подходом, многочисленны, будь то упрощение конструкции и обслуживания устройств, снижение уровня шума или повышение скрытности.

Запущенная в 2017 году программа BAe MAGMA позволила разработать беспилотник, использующий активное управление потоком для навигации, который совершил свой первый полет в 2020 году.

Остальная часть этой статьи только для подписчиков

Статьи с полным бесплатным доступом доступны в разделе «Бесплатные статьи». «Брев» доступны бесплатно от 48 до 72 часов. Подписчики имеют доступ к кратким статьям, аналитическим материалам и сводкам в полном объеме. Статьи в архивах (старше 2 лет) предназначены для профессиональных подписчиков.

Войти ----- Подписывайся-vous

Месячная подписка 5,90 евро / месяц - Персональная подписка 49,50 евро / год - Студенческая подписка 25 евро / год - профессиональная подписка 180 евро / год - Без обязательств по сроку.


Также читайте

Вы не можете копировать содержимое этой страницы
Meta-Defense

бЕСПЛАТНО
ВЗГЛЯД