Гостевая статья от Ноам Хакуне с постоянным полным доступом
В июле и августе 2021 года очень влиятельный журнал Foreignaffs задавался вопросом, сможет ли Китай постоянно расти.[1] Действительно, именно неизбежность экономического роста Пекина преследует всех американских стратегов с тех пор, как Грэм Эллисон в 2012 году ввел в него концепцию «ловушки Фукидида».[2] Сравнение китайских и американских держав невозможно без тщательного анализа баланса военно-морских и морских сил. Потому что, учитывая расстояние между двумя державами и географию региона, потенциальный конфликт между Китаем и США возникнет в первую очередь на морях. Поэтому наблюдение за китайским флотом стало главной заботой американской элиты и в первую очередь Конгресса.[3] и Агентство военно-морской разведки[4]. В этом анализе мы подчеркнем текущие ограничения развития китайского военно-морского флота.
Но прежде всего необходимо подтвердить, что рост тоннажа и модернизации китайской военно-морской техники неоспорим. В 2005 году китайский флот насчитывал 216 кораблей (всех категорий вместе взятых), что на 75 меньше, чем у американского. Военно-морской флот Народной армии также не имел авианосцев, имеющих решающее значение для установления своего морского господства в ключевом районе. В период с 2005 по 2020 год военно-морская промышленность Китая произвела и поставила 117 кораблей. Таким образом, в 2020 году самые серьезные оценки показывали 333 корабля у Китая по сравнению с 296 у ВМС США.[5] Конечно, китайский флот не преминул приобрести два авианосца и в четыре раза увеличить количество находящихся в его распоряжении подводных лодок с баллистическими ракетами. Добавим также, что уровень китайского военно-морского флота вызывает беспокойство даже во Франции. Во время слушаний в Национальном собрании адмирал Вандье, нынешний начальник штаба ВМФ, признался, что был удивлен техническим уровнем и нынешним влиянием ВМС Китая в регионе.[6] Однако давайте вспомним, что Коммунистическая партия Китая не предоставила никакой официальной информации и что, в отличие от западных военно-морских сил, цифры в этой области являются приблизительными.[7] Риск стратегической внезапности еще выше.
Если многие работы IRSEM[8] или даже неспециализированные и общедоступные газеты[9] настаивали на стремительном подъеме китайского военно-морского флота, лишь немногие франкоязычные источники подробно описывают недостатки Китая в этой области. Потому что, если какие-либо великие геополитические амбиции не могут обойтись без перевооружения, это не всегда легкая прогулка, и мы увидим, с какими основными географическими, техническими и логистическими проблемами придется столкнуться китайскому военно-морскому флоту.
Стратегическое окружение, которому трудно помешать
Как писал известный геополитолог Ив Лакост, география прежде всего используется для ведения войны. Однако на данный момент это, похоже, работает против Китая; если название «Китайское море» предполагает полный контроль над этой морской зоной, реальность гораздо сложнее. Китай претендует на самую широкую часть Китайского моря, простирающуюся от юга Японского архипелага до северной Индонезии и юго-востока Вьетнама, включая, конечно же, Тайвань. Внутри этой первой цепочки островов Китай занимает квазигегемонистскую военную позицию, в том числе благодаря военным событиям на островах Спратли, которые начались в ноябре 2016 года.[10]За пределами этой зоны Китай надежно окружен мощной сетью американских военно-морских баз, простирающейся от Южной Кореи до Сингапура через Японию. Более существенной является военно-морская база Гуама, разделяющая вторую цепь островов. Более того, американцы не единственные, кто участвует в этом маневре с целью «сдерживания» китайских военно-морских амбиций. Например, важное значение имеет недавнее размещение японцами истребителей F-35 на островах Нансей. Отсутствие военно-морских баз, расположенных в странах-союзниках, является реальным недостатком китайской морской и военно-морской политики, который Пекин должен стремиться восполнить, чтобы сломать эту логику окружения.
Если вернуться в прошлое, то концепция первой цепи островов также задумывалась американскими авторами, такими как Даллес или Кеннан, с целью ограничить экспансию коммунизма в разгар Холодной войны.[11] Спустя тридцать лет после Холодной войны и пятьдесят лет после китайско-американского примирения 1971 года эта цепочка островов остается смирительной рубашкой для китайских стратегов. Еще одно историческое напоминание позволяет нам лучше понять проблему окружения Китая. Когда в конце XIX века американцы установили свою гегемонию в Карибском море, им сначала пришлось вытеснить испанцев. После того, как испанское влияние было исчерпано, не осталось флота, способного противостоять ВМС США. В нашем случае Китаю сначала придется иметь дело с Соединенными Штатами, а также с другими военно-морскими силами. Давайте просто возьмем пример Вьетнама, второстепенной державы.
Ханой имеет ограниченное количество надводных боевых кораблей, но располагает 35 истребителями Су-30 четвертого поколения, потенциально вооруженными сверхзвуковыми противокорабельными ракетами Х-31.[12] ВМС Вьетнама также используют шесть дизельных подводных лодок класса «Кило», купленных у России за последнее десятилетие.[13] К этому добавляются современные береговые противокорабельные ракетные батареи, российские П-800, которые могут поражать цели на расстоянии до 230 миль от побережья Вьетнама. По правде говоря, эти активы оставляют Вьетнаму мало шансов противостоять Китаю в затяжном морском конфликте. Но они оказывают достаточное влияние, чтобы Вьетнам мог навредить Китаю или сдержать его. Единственный пример Вьетнама иллюстрирует, насколько далеки соседи Китая от того, чтобы оказаться в ситуации полной и тотальной неполноценности по отношению к Китаю, в какой карибские державы находились по отношению к Америке в конце XIX века. Добавьте к этому уравнению третью по величине экономику мира, Японию, и ядерную державу, а именно Индию.
Чтобы китайский флот мог выйти из первой цепи островов и, следовательно, покинуть свои территориальные воды, японские острова Нансей и Филиппины требуют, чтобы он использовал два относительно узких пути выхода: пролив Мияко к северу от Тайваня и канал Баши к югу от Тайваня. этот остров. Уже одно это наблюдение позволяет нам понять геостратегическую важность Тайваня, который, будучи независимым от Китая, создает условия для возникновения этого узкого места. Вернувшись в лоно Китая, Тайвань предложит Пекину прямой выход к Тихому океану. Все дебаты вокруг Тайваня можно свести к этой проблеме. Если Коммунистическая партия Китая играет на риторике единого и неделимого Китая, то это потому, что люди, как всегда, предпочитают националистические аргументы геостратегическим соображениям.
Географически Тайвань сдерживает Китай. Любой китайский футурист легко может предположить, что в случае конфликта Тайвань станет незаменимым элементом потенциальной блокады. дословноШелковый путь также является средством противодействия этому географическому и геополитическому удушью, опорой которого является Тайвань.
Если посмотреть на условия, предлагаемые Китаю с юга, то пути выхода из Китайского моря в основном ориентированы в сторону Индийского океана, в частности, через Сингапурский и Малаккский проливы. Это затрудняет отправку кораблей и подводных лодок в глубокие воды Филиппинского моря и Тихого океана без пересечения этих двух отдельных узких мест.
Проблема мелководья
Еще один аспект географии, который стоит здесь обсудить, касается подводных особенностей региона. Три основных водоема, составляющие большую часть прибрежных вод Восточной Азии – Желтое море, Восточно-Китайское море и Южно-Китайское море – относительно мелкие. Это особенно актуально для Желтого моря, средняя глубина которого составляет всего от 200 до 260 футов.[14] Восточно-Китайское море имеет глубокие каналы в непосредственной близости от Японии, но его средняя глубина составляет всего 650 футов.[15] Что касается Южно-Китайского моря, то оно местами глубокое, особенно в центре, но на юге и по всему его периметру (включая китайское побережье и Тайваньский пролив) оно также достаточно мелкое.[16]
Этот момент важен из-за трудностей, вызываемых мелководьем для активных и пассивных гидролокаторов.[17] Малые глубины могут мешать отражению сигнала и вызывать искажения, тем самым размывая подводный акустический образ надводных и подводных судов. Это отрицательно сказывается на обнаружении, отслеживании и наведении на цель подводных объектов. Таким образом, способность Китая гарантировать оперативную среду, свободную от подводных угроз, сомнительна, несмотря на недавние инвестиции в противолодочные корабли и развертывание собственной сети подводных датчиков.[18]
Давайте согласимся, что американские войска, входящие в упомянутые выше воды, столкнутся с такой же проблемой, как и китайские войска. Но американским кораблям не обязательно действовать там специально и постоянно в случае конфликта. И наоборот, различные китайские флоты из-за расположения своих портов приписки и потенциальной цели (например, Тайвань) не могут избежать этой проблемы. Поэтому необходимость контроля над морем – как над, так и под волнами – более важна для китайских сил, особенно если они предпримут такую смелую попытку, как десантное вторжение на Тайвань или другой акт крупной морской агрессии.
[1] https://www.foreignaffairs.com/issues/2021/100/4
[2] https://eurasiaprospective.net/2020/06/19/13300/
[3] Исследовательская служба Конгресса – Модернизация военно-морских сил Китая: последствия для возможностей ВМС США – предыстория и проблемы для Конгресса
[4] https://www.oni.navy.mil/News/Naval-Capabilities/China/
[5] Исследовательская служба Конгресса – Модернизация военно-морских сил Китая: последствия для возможностей ВМС США – предыстория и проблемы для Конгресса – 1 июля 2021 г.
[6]http://www.opex360.com/2021/07/24/amiral-vandier-le-niveau-de-la-marine-chinoise-est-au-dela-de-ce-que-nous-imaginions/
[7] https://thediplomat.com/2019/02/predicting-the-chinese-navy-of-2030/
[8] https://www.irsem.fr/le-collimateur/la-vertigineuse-ascension-de-la-marine-chinoise-17-11-2020.html
[9]https://www.lepoint.fr/monde/comment-la-marine-chinoise-entre-dans-la-cour-des-grands-02-05-2021-2424567_24.php
[10] https://amti.csis.org/chinas-new-spratly-island-defenses/
[11] https://intpolicydigest.org/china-has-almost-breached-the-first-island-containment-chain/
[12] https://direct.mit.edu/isec/article/42/2/78/12177/The-Emerging-Military-Balance-in-East-Asia-How
[13] https://thediplomat.com/2016/02/vietnam-gets-fifth-submarine-from-russia/
[14] https://www.britannica.com/place/Yellow-Sea
[15] https://www.britannica.com/place/East-China-Sea
[16] https://www.britannica.com/place/South-China-Sea
[17] https://physicstoday.scitation.org/doi/10.1063/1.1825269
[18]https://www.fpri.org/article/2021/05/chinas-maritime-intelligence-surveillance-and-reconnaissance-capability-in-the-south-china-sea/