Истребитель-невидимка FC-31 приблизился к ВВС Китая

Разработанный шэньянской компанией, истребитель 5-го поколения FC-31 Gyrfalcon пережил множество приключений с момента своего первого полета в октябре 2012 года. Первоначально спроектированный как ответ на американский F-35, этот истребитель длиной 16,8 м и размахом крыльев 12 м намного превосходит компактнее внушительного J-20, на 3 метра длиннее и, прежде всего, тяжелее более чем на 7 тонн при взлете на 32 тонны, тогда как FC-31 нацелился на 25 тонн, помещая аппарат в категорию Rafale и Ф-35. Но если J-20 оправдал ожидания китайских ВВС, то FC-31 изначально предназначался только для экспорта, а армии Пекина были очень довольны J-10, J-11, J-15 и J-16. и 4-е поколение для модернизации вместе с J-20. Более того, производительность прототипов, первоначально представленных в Шеньяне, быстро оказалась ниже ожидаемой, и в 2014 году производитель предпринял тщательную переработку своего устройства.

Новый дизайн был впервые представлен в 2015 году на авиашоу в Дубае с измененной конструкцией крыла, хвостового оперения и воздухозаборников, но первые фотографии нового прототипа в полете начали распространяться только в 2019 году в китайских социальных сетях, в частности демонстрируя добавление двигателей WS-13E, созданных на основе российского двигателя Климов РД-93, который первоначально приводил в действие самолет (а также Миг-29 и JF-17) и обеспечивающих тягу 10 кН, что на 15% выше, чем у 85 кН у самолета. оригинальный РД-93. Бортовая электроника также была значительно модернизирована: появились гаусс-кабина, нашлемный видоискатель нового поколения и новый IRST (инфракрасный поиск и сопровождение). Эта новая конструкция, похоже, убедила китайские военно-морские силы., который объявил в манере, которая действительно сбивает с толку, что самолет был выбран в своей бортовой морской версии для развития вместе с J-15 на свои авианосцы типа 003 а позже с катапультами.

FC31 Новости обороны Китая | Истребительная авиация | Военное авиастроение
В новой версии FC31 были изменены воздухозаборники крыла, крыло и заднее оперение, а также получены новые двигатели WS-13E, на 15% более мощные, чем исходный РД-93.

Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!

Логотип Metadefense 93x93 2 Новости обороны | Истребительная авиация | Военное авиастроение

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 1,99 €.


Для дальнейшего

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи