Сообщается, что Пакистан заказал у Пекина 36 истребителей J-10C

Очевидно, что ввод в строй первых индийских Rafales продолжает вызывать заметную реакцию на границах страны. После укрепление китайской оборонительной системы в районе плато Ладакх и Доклами кампания в прессе, граничащая с смешной Чтобы продемонстрировать превосходство китайских самолетов над новыми индийскими самолетами, настала очередь Пакистана ответить, снова через Пекин. Действительно, по данным многих пакистанских новостных сайтов, ориентированных на оборону, страна официально оформила заказ на 36 однореакторных истребителей J-10C для замены своего почтенного Mirage III в атакующих миссиях и особенно для противодействия, по-прежнему согласно этим источникам, угроза Рафале.

Никакого расписания или официального подтверждения еще не опубликовано, и мы должны быть осторожны с существенностью этого объявления, тем более что это будет не первый раз, когда пакистанские оборонные СМИ будут разжигать необоснованные слухи. Но верно также и то, что во время предыдущих объявлений подобного рода слухи очень быстро развеялись, в то время как на этот раз они продолжаются и даже набирают силу. Кроме того, несмотря на более чем достойное выступление лёгкого истребителя JF-17 Созданный в сотрудничестве с Пекином, самолет не имеет ни расширения, ни грузоподъемности, чтобы эффективно противостоять Rafale.

ВВС Пакистана уже выстраивают более 150 самолетов JF-17 Thunder вместе с их F16, F5 и Mirage III / V. Несмотря на высокопроизводительную бортовую электронику и замечательные качества, грузоподъемность устройства остается ограниченной - вдвое меньше, чем у J-10C.

J-10C - последняя и самая современная версия Истребитель J-10 разработки китайского Чэнду, совершивший свой первый полет в 1998 году и представлявший собой первый современный самолет полностью китайского происхождения и происхождения Пекинских ВВС, после длительного опыта создания самолетов, созданных на основе советских моделей, таких как J-8, созданный на базе МиГ-21. , J-11 Су-27 и J-16 Су-30. Если на этапе проектирования и на этапе разработки бортовой электроники J-10 в значительной степени выиграл от поддержки западно-итальянских, израильских и даже французских оборонных компаний, возникла идея, что он будет копией израильского прототипа Лави. Это необоснованно, тем более что аэродинамическая архитектура Delta-canards J10 заимствована у нескольких китайских демонстраторов, предшествовавших израильскому самолету.


Остальная часть этой статьи только для подписчиков

Полный доступ к статьям доступен в разделе « Бесплатные предметы“. Подписчики имеют доступ к полным статьям Analyses, OSINT и Synthesis. Статьи в Архиве (старше 2 лет) зарезервированы для подписчиков Премиум.

От 6,50 евро в месяц – без временных затрат.


Статьи по теме

Meta-Defense

бЕСПЛАТНО
ВЗГЛЯД