По мнению начальника штаба Люфтваффе, программы FCAS и Tempest выиграют от сближения

Есть предложения, которые сами по себе идеально резюмируют данную ситуацию. И в интервью американскому сайту Defense News генерал-лейтенант Инго Герхарц, начальник штаба Люфтваффе, заявляет, что он надеется, что программы СКАФ, объединяющие Германию, Францию ​​и Испанию, и программу Темпест, возглавляемую Великобританией при участии Италии и Швеции, сблизятся друг с другом, в прямая линия из заявлений НАТО SACEUR несколько дней назад, он лишь говорит вслух то, о чем тихо думают многие немецкие чиновники, а именно, что сотрудничество с Великобританией и Италией, которое, в частности, привело к появлению Panavia Tornado, а затем Eurofighter Typhoon, гораздо естественнее и продуктивнее для Берлина, чем сотрудничество с Парижем, воспринимается многими немцами как несбалансированный и неподходящий для собственных нужд Германии. И когда он добавляет, что программа Tempest объединяет все критерии и все возможности, ожидаемые Люфтваффе после 2040 года, а именно гиперподключенную платформу, способную внедрять дроны в цифровой среде, он всего лишь ломает дверь, которая уже широко открыт, а именно, что потребности Германии гораздо ближе к потребностям Великобритании, чем к потребностям Франции.

Действительно, для Люфтваффе, которое, напоминаем, в ближайшее время приобретет 45 F/A 18 Super Hornet и E/A 18G Growler радиоэлектронной борьбы для задач глубокого удара и подавления противовоздушной обороны и участия в миссии сдерживания НАТО, СКАФ должен, прежде всего, создать преемника Typhoon, а именно самолет, основной задачей которого является завоевание превосходства в воздухе и перехват. Для Франции же речь идет о замене Rafale по всему спектру своих воздушных задач, а именно: завоеванию превосходства в воздухе, непосредственной поддержке с воздуха, прорыву и подавлению обороны противника, разведке, а также нанесению ядерных ударов, при этом потенциально он может быть поставлен на борт преемника авианосца - ядерных самолетов «Шарль де Голль». Подводя синтетический итог, можно сказать, что Люфтваффе ожидает от СКАФ самолета, на 70% предназначенного для завоевания превосходства в воздухе, и на 30% для ударных и связанных с ним задач, т.е. примерно того же профиля, что и Tempest, Франция ожидает, что самолет на 25% будет ориентирован на превосходство в воздухе, 25% - для ударов и вспомогательных миссий, 25% - для стратегических ядерных ударов большой дальности и 25% - для предпринятых военно-морских миссий, то есть уровень совпадения между двумя зарядами блокнотов составляет всего 50%.

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.

Подписаться на новости