Во время слушаний в Комитете по обороне Национального собрания Жоэль Барре, генеральный делегат по вооружениям, указала, что в соответствии с приказом Германии о замене нескольких изношенных P5C Orion 8 P3A Poseidon от Boeing, Франция должна повторно оценить свое участие во франко-германской морской системе воздушно-десантных боевых действий (MAWS), которая должна была позволить двум странам заменить свои морские патрульные самолеты Atlantique 2 и Orion к 2035 году на основе сотрудничества между Airbus и Thales. Согласно сайту latribune.fr, альтернативой, выбранной Парижем, может стать новый бизнес-самолет дальнего действия Falcon 10X, который в настоящее время разрабатывается в Dassault Aviation. Эти объявления и неосторожность, собранная всегда очень хорошо информированным Мишелем Кабиролем с latribune.fr, отмечают глубокие события как в области франко-германского сотрудничества в оборонной промышленности, так и в будущих возможностях, которые ВМФ будет иметь в отношении своего морского патрулирования, а также в отношении той роли, которая вполне может сыграть в будущем Falcon 10X будет использоваться во французских военно-воздушных и военно-морских силах в ближайшие годы. Они также открывают многообещающие перспективы во многих областях, будь то промышленные, производственные и политические.
Во-первых, это заявление Жоэля Барре во многих аспектах представляет собой явный разрыв с позицией Франции в ее промышленном сотрудничестве с Германией по вопросам обороны. Пэрис не только предупреждает о весьма вероятном выходе из программы MAWS в краткосрочной перспективе, но и делает это косвенно, точно так же, как это применяет Берлин о приобретении своего P8A, о чем французские власти были проинформированы через прессу. Это, несомненно, означает определенную форму раздражения и ощутимого глубокого раздражения со стороны французских властей по отношению к Германии, как в отношении программы MAWS, так и других предпринятых программ. Таким образом, во время того же слушания Йоэль Барре намекнул, что Франция непременно возьмет на себя инициативу продвинуться в одиночку в программе Tiger 3, касающейся модернизации боевых вертолетов Tiger, в то время как Германия в данном случае продолжает играть роль наблюдателя, и там он также запросил бы у Boeing и американской FMS предложение, касающееся вертолетов Apache AH-64E, и это, даже если в этих файлах очевидно, что заблуждения разделяются, и восприятие различается в зависимости от того, немец или француз.
Остальная часть этой статьи только для подписчиков –
Полный доступ к статьям доступен в разделе « Бесплатные предметы“. Flash статьи доступны в полной версии в течение 48 часов. Подписчики имеют доступ к полным аналитическим, новостным и обобщающим статьям. Статьи в Архиве (старше 2 лет) зарезервированы для подписчиков Премиум.
Покупка подписок доступна только с сайта – раздел Подписки и инструменты
