Почему F15-EX окончательно соблазнил ВВС США?

Когда в 20190 году администрация Трампа решила заложить в бюджет Пентагона на 8 год заказ на 15 F2020-EX, последнюю версию знаменитого истребителя Boeing, в своем бюджете, ВВС США приняли ограничения и вынудили увидеть этот новый самолет пополнить свои ряды., в то время как стратегия приобретения была направлена, прежде всего, на увеличение парка F35A, чтобы исключить F16, A10 и часть F15, все еще находящихся в эксплуатации. С тех пор, хотя на сегодняшний день в американские военно-воздушные силы было поставлено только 2 самолета, F15-EX пользуется совершенно другим имиджем, вплоть до того, что начальник штаба ВВС США генерал Браун обозначил его как один из 4-х истребителей, которые сформируют американский истребительный флот в 2030 году, наряду с F35, F16 и NGAD. Как мы можем объяснить этот быстрый поворот и каковы последствия такого решения?

Принимая во внимание, что с F15 Eagle и F / A 18 Hornet, Boeing занимал доминирующее положение на американском рынке истребителей в 80-х и 90-х годах. F22 Lighting 35, обе выигранные Lockheed, сильно повлияли на динамику развития компании. Только ВМС США с Super Hornet и экспортные успехи F2 и Super Hornet в их наиболее продвинутых версиях позволили Boeing сохранить свои навыки в этой критически важной области. Однако компания не сдавалась и продолжала разрабатывать все более совершенные версии своих устройств, в частности для своих клиентов из Ближнего Востока и Азии. В конце концов, характеристики и возможности F15-QA, заказанные Катаром для развития наряду с европейскими Rafale и Typhoon, также приобретенными небольшим газовым государством, начали интриговать американский Конгресс и особенно некоторых лиц, принимающих решения в ВВС США.

F15 был основой охоты в США на протяжении почти 4 десятилетий. Это единственный современный боевой самолет, который сбил более 100 самолетов противника без потерь в воздушных боях.

Одновременно с этим рост напряженности между Соединенными Штатами и Китаем и возвращение призрака возможной войны высокой интенсивности в Тихом океане побудили руководителей ВВС США изучить свои возможности на этом театре военных действий, в частности событие наступления на Тайвань. Однако быстро стало ясно, что стратегия, представленная для пары F22 / F35 и множества самолетов поддержки (заправщики, воздушная вахта, радиоэлектронная разведка ...), была очень рискованной на этом театре военных действий. Действительно, Пекин разработал и размер своих военно-воздушных сил, чтобы вооружить себя многими истребителями дальнего действия, такими как J-11 и J-16, а также истребителем-невидимкой J-20, и развернул ресурсы. обнаружения не только самолетов старого поколения, таких как F15 и F16, но и F22 и F35, несмотря на их скрытность. Сформированная таким образом воздушная и зенитная мощь, связанная с возможностями страны по превентивным ударам, теперь обязывает ВВС США использовать самолеты с дальностью более 1500 км для защиты Тайваня и развертывать самолеты поддержки, особенно драгоценные танкеры , вне досягаемости истребителя противника и его дальнобойных ракет ПЛ-15 дано превышение 200 км.


Остальная часть этой статьи только для подписчиков

Полный доступ к статьям доступен в разделе « Бесплатные предметы“. Подписчики имеют доступ к полным статьям Analyses, OSINT и Synthesis. Статьи в Архиве (старше 2 лет) зарезервированы для подписчиков Премиум.

От 6,50 евро в месяц – без временных затрат.


Статьи по теме

Meta-Defense

бЕСПЛАТНО
ВЗГЛЯД