Понятно, что ВВС США сейчас приходится нелегко против F35. После того, как стало известно, что компания намерена сократить количество F35A, она закажет их с 48 до 43 единицы каждый год в течение следующих 3 лет, это то, что она слышит избавиться от первых полученных экземпляров, которые не могут эволюционировать в сторону текущего стандарта без очень существенных вложений, практически идентичных тем, что представляет собой покупка нового устройства. Как и ВМС США и их первые четыре LCS, эти самолеты до сих пор зарезервированы для учебных миссий. Но затраты на техническое обслуживание таковы, что ВВС США теперь считают, что они больше не могут позволить себе роскошь иметь боевые самолеты, зарезервированные для учебных миссий и неспособные в случае необходимости усилить боевые силы.
Гипотеза об отзыве первых партий F35A была выдвинута еще 2 года назад, при этом ориентировочные затраты на доведение их до стандарта Block 3b составляли $60 млн за самолет, или 75% от цены нового аппарата. Но было принято решениесохранить эти устройства в штатной комплектации и зарезервировать их для учебных миссий, что позволяет этому проходу побудить Конгресс продолжать свои ежегодные усилия по увеличению количества заказов на устройства, чтобы компенсировать устройства, выведенные из строя. Сейчас, когда парк F35A стал вторым по величине парком в ВВС США, а напряженность в отношениях с Китаем продолжает расти, этот принцип явно больше не актуален. И заявление о желании вывести эти устройства, считающиеся неработоспособными и немасштабируемыми, теперь прекрасно вписывается в усилия по рационализации и модернизации истребительного парка объявил неделю назад начальник штаба ВВС США генерал Браун.
75% этой статьи осталось прочитать,
Подпишитесь, чтобы получить к нему доступ!
. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 6,90 €.
Подписаться на новости
Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно