Хобарт, Тип 52D, Sejong the Great: современные эсминцы – Часть 1

Наследники эсминцев, появившихся в конце XIX века для борьбы с торпедными катерами, угрожавшими крупным линейным кораблям, таким как крейсеры и более поздние линкоры, современные эсминцы представляют собой внушительные надводные боевые корабли водоизмещением часто более 19 тонн, оснащенные мощными вооружение, большая универсальность и способность сопровождать основные подразделения, такие как авианосцы, а также наносить удары по суше или выполнять задачи по перехвату.

Если классификация остается расплывчатой ​​и несистематической, с одной стороныБолее легкие и специализированные фрегатыС другой стороны, более тяжелые крейсеры, способные сами играть роль крупного военно-морского соединения, эсминцы часто представляют собой наиболее мощные надводные подразделения, находящиеся на вооружении многих ведущих флотов, и чаще всего специализируются на противовоздушной обороне, противоракетной обороне и даже отказ в доступе.

В этом обзоре, состоящем из двух частей, представлены 8 основных классов эсминцев, находящихся на вооружении или скоро находящихся на вооружении крупнейших военно-морских сил мира, для оценки их характеристик, военного потенциала и роли, которую эти корабли могут играть в быстро развивающейся глобальной геополитике.

Эсминцы класса Хобарт (Австралия, 3 единицы)

Предназначен для замены Фрегаты класса Аделаида, три эсминца класса «Хобарт» происходят одновременно от испанских тяжелых фрегатов класса «Альваро де Базан» и американских эсминцев «Арли Бёрк», от которых они берут, как и многие представленные здесь западные эсминцы, знаменитые Система AEGIS противовоздушная и противоракетная оборона.

Заключение контракта SEA 4000 в 2007 году с испанской компанией Navantia, связанной с британской BAe, было заключено совместно с заказом на 2 ударных вертолетоносца или десантный вертолетный док (LHD) водоизмещением 27.500 75 тонн класса Canberra, также заказанный у Навантия, чью защиту они должны были частично обеспечить. Эсминцы класса «Хобарт» почти на 147% внушительнее фрегатов «Аделаида», которые они заменяют, имеют длину 7.000 м и грузоподъемность XNUMX тонн.

Они оснащены системой CODOG (комбинированная дизельная или газовая система), использующей два дизельных двигателя мощностью 2 л.с. для нормальной скорости и две газовые турбины General Electric мощностью 7.500 л.с. каждая для высоких скоростей, что обеспечивает им максимальную скорость 23.500 узлов и автономность при море 28 морских миль при скорости 5.000 узлов.

Вооружение Хобарта предлагает широкий спектр возможностей, а также предрасположенность к противовоздушной обороне благодаря 48 вертикальные шахты Mk41 гостеприимный Ракеты SM2 ou РИМ-166 ЕССМ, причем последний потенциально может быть оснащен четырьмя ракетами на шахту, что обеспечивает австралийскому эсминцу большую огневую мощь в этом районе. Он также несет 4-мм пушку Mk45, 127х2 противокорабельные ракеты Harpoon, систему непосредственной защиты CIWS Phalanx, две дистанционно управляемые 4-мм пушки M25 Bushmaster и 242 спаренных торпедных аппарата для противолодочных торпед Light Mu2. Вертолет MH-90R Romeo завершает наступательную операцию здания.

Обнаружение поручено к плоскому радару AN/SPY-1D идентична той, которой оснащены американские эсминцы класса Arleigh Burke Flight I, II и IIa, дополненная инфракрасной оптико-электронной системой Vampir от французской SAGEM. Для противолодочного обнаружения он оснащен корпусным гидролокатором в сочетании с буксируемым гидролокатором, что дает ему расширенные возможности, в том числе в океанских районах.

Хотя строительство первого корабля этого класса, HMAS Hobart, началось в 2009 году, он вступил в строй только в 2017 году, то есть почти на два года позже графика. Поэтому в 2014 году программа была оспорена ANAO, австралийским эквивалентом Счетной палаты, из-за вопросов о сроках и перерасходе средств, который в конечном итоге составил более 1,45 миллиарда долларов австралийцев, или почти 300 миллионов евро на судно.

Два других подразделения этого класса, HMAS Brisbane и HMAS Sidney, поступили на вооружение в 2018 и 2020 годах соответственно и теперь работают вместе с фрегатами класса Anzac в составе Королевского военно-морского флота Австралии.

Эсминцы Тип 052D/DL (Китай, спущено 25 ед.)

Созданные на базе эсминцев типа 052С, поступивших на вооружение в 2004–2015 годах (6 единиц) и представляющих собой увеличенную и существенно модернизированную версию, китайские эсминцы типа 052D сегодня составляют основу эскорта крупных военно-морских соединений ВМС Китая. , такие как авианосцы Тип 001/А, десантные корабли Тип 071 или LHD Тип 075, особенно в отношении противовоздушной и противоракетной обороны.

Это также самый плодовитый класс на данный момент: запланировано не менее 25 единиц, включая девять в удлиненной версии, получившей обозначение Тип 052DL, но которая, безусловно, будет включать гораздо больше кораблей.

Наряду с противолодочными корветами типа 056А, противолодочными фрегатами типа 054А и тяжелыми эсминцами или крейсерами типа 055, эсминцы типа 052D представляют собой возрождение китайского надводного флота, возможности которого мало чем могут позавидовать. Западные или российские аналоги.

Длина эсминца составляет 161 метр для версии DL (157 м для версии D), расчетный тоннаж эсминца составляет 7500 тонн. В отличие от Type 052C, он имеет двигательную установку CODOG китайского производства, а не лицензионную немецкую.

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.

Подписаться на новости