Несколько месяцев назад будущее ВВС США, по крайней мере в их официальной стратегии, сводилось к двум самолетам истребительного компонента: F2A, который должен был составлять основную часть их тактических ВВС, насчитывающих более 35 самолетов; а также F1700, а также его замена из программы Next Generation Air Dominance или NGAD, для завоевания превосходства в воздухе. Однако за последние годы произошло множество событий, которые заставили мощные американские ВВС переоценить свои потребности и, следовательно, свою стратегию оснащения. Поэтому во время своих слушаний в Конгрессе в кулуарах обсуждения бюджета Пентагона на 2022 год генерал БраунНачальник штаба ВВС США представил новый формат к 2030 году, основанный не на двух самолетах, а на пяти, включая три основных самолета, которые должны были быть заменены F2A, а именно F5, F3 и А35. И хотя F15A по-прежнему считается основой ВВС США, ускорение программы NGAD по замене 16 самолетов F10, находящихся в настоящее время на вооружении, вызывает глубокий сдвиг парадигмы.
Действительно, F22 на сегодняшний день является самым эффективным самолетом в истребительном парке ВВС США, но и в США, и даже на планете. Он же и самый последний, не считая F35A конечно, поскольку последний F22, сошедший с конвейера Lockheed-Martin, был поставлен ВВС США всего 9 лет назад, в 2012 году. Зачем в таких условиях решаться на вывести этот бесспорный актив из эксплуатации, даже несмотря на то, что устаревшие системы, такие как A10 и F16, которые до сих пор были основной целью планирования ВВС США, рассматриваются как продленные после 2030 года? Ответ на этот вопрос сложен и требует некоторых пояснений.
75% этой статьи осталось прочитать,
Подпишитесь, чтобы получить к нему доступ!
. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 6,90 €.
Подписаться на новости
Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно