Израиль разрабатывает подвесные баки для своего F35i Adir

Если F35A предлагает отличную скрытность и очень продвинутые системы обнаружения и связи, то сегодня он кажется ограниченным в нескольких областях, таких как противовоздушная оборона из-за его низкой скорости или для ударов на большие расстояния из-за его радиуса оперативного действия в 1100 км. Именно этот последний момент сегодня представляет собой проблему для израильских ВВС, которые столкнулись с необходимостью нанесения ударов на дальние дистанции, называемые на израильском жаргоне «третьим кругом», по таким противникам, как Иран. Однако F3i, израильская версия F35A под названием Adir, не имеет необходимого радиуса действия для выполнения этих задач, и на данный момент он не может нести дополнительные танки, такие как израильские F35 и F15, которые также участвуют в этой миссии. Что касается самолетов-заправщиков, то в ВВС Израиля (IAF) их немного: девять специально модифицированных Boeing 16 и два KC-9H, и Генеральный штаб считает их уязвимыми для выполнения задач такого типа.

Собственно, нет ничего удивительного, что Летно-испытательный центр на базе Тель-Ноф взялся искать ответ на эту потребность, путем разработка подвесных баков для самолета Lockheed-Martin в его израильской версии Adir. Конкретно, согласно объявлениям, ВВС уже два года разрабатывают подвесные баки емкостью 2200 литров (600 галлонов), что позволит увеличить запас топлива, перевозимого F35i, на 40%, не «слишком сильно» ухудшая его скрытность. сделал. Это фактически позволило бы F35i достичь иранской территории и сбросить свои танки перед входом в зону боевых действий, чтобы вернуться в скрытную конфигурацию и, таким образом, иметь возможность обрабатывать цели для обеспечения безопасности в небе. в пользу IAF F16 и F15, осуществляющих сами удары.

75% этой статьи осталось прочитать,
Подпишитесь, чтобы получить к нему доступ!

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 6,90 €.

Подписаться на новости