Программа SCAF ломает колею, не решая фундаментальных проблем

После несколько недель психодрамы на фоне растущей напряженности между Промышленные потребности Германии, которые Франция считает чрезмерными, и позиции, считающиеся авторитарными для французской промышленности согласно Германии, программа Systeme de Combat Aérien du Futur, или SCAF, объединяющая Францию, Германию и Испанию, по-видимому, вышла из колеи, в которой он был вовлечен в течение нескольких месяцев. Благодаря, в частности, вмешательству Сената Франции и его комитета по обороне и иностранным делам. На сеансе, который был сродни психотерапии для пар, французские и немецкие промышленники смогли четко выразить свои ожидания, недовольства и опасения, позволив сторонам найти выход, и представить проект в конце прошлой недели. Сотрудничество вокруг NGF Столп (Истребитель нового поколения) и столб Движущая сила, две точки преткновения, которые блокировали программу.

Характер соглашения, достигнутого между Dassault Aviation и Airbus Defense and Space в отношении NGF, еще не обнародован. Поэтому неизвестно, будет ли один демонстратор, построенный Dassault Aviation, или два демонстратора, один из которых будет построен во Франции, а другой - в Германии Airbus DS. С другой стороны, теперь мы знаем, что этим демонстратором будет установлен двигатель Safran M88, тот самый, на котором установлен Rafale, а не Rolls-Royce EJ200, совместно разработанный немецким MTU, как предлагали Берлин и Мадрид, несмотря на то, что основная часть двигателя, а именно электроника и горячие детали высокого давления, были разработаны британской компанией. В двигателе NGF был реализован принцип совместного предприятия Safran и MTU: французы производят горячие части двигателя, немец - холодные части. Но действительно ли эти соглашения предоставляют долгосрочные решения, гарантирующие устойчивость и эффективность программы перед лицом множества вопросов, поднятых в последние недели? У нас есть основания задаться вопросом о предмете ...

Демонстрационный образец NGF будет оснащен двигателем Safran M88, который уже установлен на Rafale.

Остальная часть этой статьи только для подписчиков

Полный доступ к статьям доступен в разделе « Бесплатные предметы“. Подписчики имеют доступ к статьям Новостей, Аналитики и Синтезов в полном объеме. Статьи в Архиве (старше 2 лет) предназначены для профессиональных подписчиков.

От 5,90 евро в месяц (3,0 евро в месяц для студентов) — без временных затрат.


Статьи по теме

Meta-Defense

бЕСПЛАТНО
ВЗГЛЯД