Как сообщает южнокорейское информационное агентство Yonhap со ссылкой на исполнительного вице-президента KAI, южнокорейский производитель самолетов получил бы от DAPA, агентства по развитию программы вооружений страны, зеленый свет на разработку программы средних транспортных самолетов для замены большинства самолетов С-130 и С-235, находящихся на вооружении ВВС и ВМС страны, для транспортных задач, а также для морского патрулирования. График, бюджет и производительность целевого устройства еще не разглашаются, но в прошлом году KAI объявила, что для реализации такого проекта потребуется 7 лет работы и 2,7 миллиарда долларов.
Южнокорейская авиационная промышленность и, в целом, вся оборонная промышленность страны в настоящее время достигли достаточной промышленной и технологической зрелости, чтобы самостоятельно выполнять сложные программы, такие как проектирование боевых самолетов или подводных лодок. Так появился первый прототип программа истребителей следующего поколения K-FX В том числе сборка началась менее 2 лет назад, должна совершить свой первый бросок через несколько дней, 9 апреля, и что первая ударная подводная лодка с воздушным двигателем класс KSS-III Досан Ан Чанхо было запущен, в свою очередь, в сентябре 2018 г.. Страна также разработала несколько бронетехники, включая собственный тяжелый танк. К2 Черный Panther, очень эффективный легкий учебно-штурмовой самолет Т-50 Беркут, вертолеты КАЙ Сурион et H, а также различные ракеты начиная от Крылатая ракета Huynmoo III для противолодочной ракеты Hong Sang Eo.
Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.
. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.
Подписаться на новости
Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно