Являются ли технологические амбиции европейской программы FCAS чрезмерными?

- Публичность -

программа Будущая система воздушного боя или FCAS, на сегодняшний день является самой амбициозной программой сотрудничества в области оборонных технологий в Европе. Объединяя три страны: Германию, Испанию и Францию, она стремится к 3 году разработать боевой самолет, получивший обозначение Next Generation Fighter или NGF, который призван заменить Rafale французский и Typhoon Немецкий и испанский языки, а также логическая и оперативная боевая обстановка для оптимизации их возможностей. Для этого программа была разделена на 7 основных направлений: от движения до системы обнаружения, через Combat Cloud и системы вооружения, разбитая между крупнейшими авиационными производителями трех стран.

Airbus Defence & Space — ведущая компания, назначенная Германией, и один из трех основных игроков программы: Dassault Aviation во Франции и Indra в Испании. Компания также управляет компонентами «Система вооружения / удаленный носитель», «Стелс» и «Облако воздушного боя», а также является партнером компонента NGF. Фактически, больше, чем любая другая европейская компания, Airbus DS сегодня находится в центре программы FCAS. Поэтому уместно прислушаться к заявлению Бруно Фишфе, возглавляющего программу FCAS для Airbus DS, о том, что график программы сегодня уже очень напряженный.

Инфографика FCAS 2019 Германия | Оборонный анализ | Истребитель
СКАФ — это не самолет, а система воздушного боя, основанная прежде всего на одном самолете — NGF.

ЛОГОТИП метазащита 70 Германия | Оборонный анализ | Истребитель

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

- Публичность -

. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.


Подписаться на новости

Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно

- Публичность -

Для дальнейшего

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи