Будущее атомной подводной лодки Pearl ВМС Франции казались очень скомпрометированными после пожара, серьезно повредившего всю переднюю часть подводной лодки, когда последняя проходила техническое обслуживание на арсенале Тулона в июне этого года. Ущерб был настолько значительным, что пришлось подумать о реконструкции фронта, чтобы надеяться на возвращение подводной лодки в море, причем затраты были слишком важны, чтобы их могли нести военно-морская группа, ее страховщик и Министерство вооруженных сил. . В то же время ожидаемый вывод Perle лишил бы ВМС Франции атомной подводной лодки в особенно напряженном контексте, в то время как программа SNA Suffren отстала на несколько лет, которой предшествовала SNA. Класс Ruby, к которому принадлежит Pearl, достигает предела возможностей, и это рабочее давление очень велико.
Ситуация казалась безнадежной, и ВМС Франции готовились обходиться без дополнительной подводной лодки в течение как минимум 3 лет, когда инженеры Naval Group разработали решение, столь же элегантное, сколь оригинальное и даже экономичное. время как в кредите. Решение, предложенное французским судостроителем, действительно основано на замене поврежденной носовой части Perle на носовую часть Saphir, второй единицы класса Rubis, которая поступила на вооружение в 1984 году и снята с вооружения в июле 2019 года, и разоружение которой был начат в Шербурге. Все ANS в этом классе, прошедшие редизайн Amethyste, передняя часть Sapphire, первоначально отличавшаяся от таковой у Perle, поступившего на вооружение 9 лет спустя, фактически идентичны.
Остальная часть этой статьи только для подписчиков
Полный доступ к статьям доступен в разделе « Бесплатные предметы“. Подписчики имеют доступ к полным статьям Analyses, OSINT и Synthesis. Статьи в Архиве (старше 2 лет) зарезервированы для подписчиков Премиум.
От 6,50 евро в месяц – без временных затрат.
