Атомная подводная лодка «Перл» спасена благодаря замечательной идее инженеров Naval Group

Будущее атомной ударной подводной лодки «Перл» Французский военно-морской флот оказался в очень тяжелом положении после пожара, серьезно повредившего всю переднюю часть подводного аппарата, когда последний находился на ремонте в Тулонском арсенале в июне этого года. Ущерб был настолько значительным, что пришлось рассмотреть возможность реконструкции носовой части, чтобы надеяться увидеть возвращение подводной лодки в море, причем расходы были слишком высокими, чтобы их могли нести Военно-морская группа, ее страховщик и Министерство вооруженных сил. В то же время досрочный вывод «Перля» лишил бы ВМС Франции атомной ударной подводной лодки в особо напряженной обстановке, а программа СНА «Сюффрен» отставала на несколько лет от графика, которому в СНА предшествовал класс «Руби», которому «Жемчужина», достигают предела своих возможностей, а эксплуатационная нагрузка имеет очень высокую плотность.

Ситуация казалась безнадежной, и ВМС Франции готовились обходиться без дополнительной подводной лодки как минимум 3 года, когда инженеры Naval Group придумали решение, столь же элегантное, сколь и оригинальное, и даже экономичное, как по времени, так и по кредиту. Решение, предложенное французским кораблестроителем, фактически основано на замене поврежденной носовой части Perle на носовую часть Saphir, второй единицы класса Rubis, которая поступила на вооружение в 1984 году и была выведена из эксплуатации в июле 2019 года и чья в Шербуре началось разоружение. Все СНА этого класса прошли модернизацию «Аметист», и передняя кромка «Сапфира», изначально отличавшаяся от передней кромки «Перла», поступившего на вооружение 9 лет спустя, фактически идентична.

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.

Подписаться на новости