В своей последней исследовательской работе, датированной июлем 2020 г., исследователь, специализирующийся на авиации в престижном Королевском институте объединенных служб (RUSI), Джастин Бронк, опубликовал несколько рекомендаций, которые позволят, учитывая бюджетные ограничения, тяготящие британскую оборону, поддерживать заслуживающую доверия дорожную карту для авиации. Британские боевые самолеты и тем самым поддержать промышленный и стратегический потенциал страны. Среди его рекомендаций — идея, согласно которой было бы предпочтительнее избегать присутствия человека на борту будущего истребителя шестого поколения «Темпест» и «дронизировать» последний: выигрыш, как экономический, так и оперативный, не будет достигнут более чем в десятикратном размере.
Заявленные Лондоном цели в области воздушной стратегии должны быть амбициозными. Там Стратегия воздушного боя (ACS) 2018 года – справочный документ, определяющий британскую военно-воздушную стратегию на период до 2040 года – основан на четырех столпах: (1) технологическое обновление и модернизация Typhoon ; (2) продолжающееся строительство и развитие совместных сил F-35 Королевского флота и Королевских ВВС; (3) разработка будущего боевого истребителя Tempest; (4) и поддержание конкурентоспособности отечественной боевой авиационной промышленности.
Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.
. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.
Подписаться на новости
Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно