Многие западные страны, включая Соединенные Штаты, изо всех сил пытаются найти кандидатов, отвечающих их целям набора персонала, особенно на наиболее технические должности, такие как боевые пилоты. Эта проблема стала критической что отныне способность прогнозирования находить и формировать правильные профили является ограничивающим параметром при определении численности сил, будь то воздушные, военно-морские или наземные. Очевидно, что у Китая нет этой проблемы.
Действительно, по случаю открытия файлов онлайн-регистрации на обучение пилотов морской авиации ВМС Китая получили не менее 16.000 XNUMX заявок, согласно данным государственный сайт globaltimes.cn, цифра, которая заставила бы всех военных менеджеров по кадрам на Западе позеленеть от зависти. Очевидно, что 16.000 16.000 кандидатов не означают 60 80 пилотов, совсем наоборот. До сих пор ВМС Китая привыкли обучать от XNUMX до XNUMX пилотов в год, из которых около двадцати предназначались для работы в качестве летчиков-истребителей на борту авианосцев, а остальные становились пилотами наземных самолетов и бортовых вертолетов. Китайские фрегаты и эсминцы. С вступление в строй второго авианосца «Шаньдун», способный реализовать до 36 истребителей J-15, потребность в сертифицированных бортовых летчиках-истребителях быстро растет, особенно в связи со строительством очередного авианосца, в настоящее время намеченного Тип 003 быстро развивается и к 2025 году сможет перевозить вдвое больше самолетов.и это другие авианосцы, вероятно, атомные, последует за ним.
Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.
. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.
Подписаться на новости
Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно