Как и многие страны, Индия в течение многих лет пренебрегала модернизацией своих вооруженных сил в пользу более прибыльных действий с избирательной точки зрения или иным образом ... В то же время Пакистан, и особенно Китай следовал траекториям модернизации и укрепления своих вооруженных сил в плане планирования, который был особенно хорошо освоен, так что сегодня Нью-Дели оказывается вынужденным финансировать очень большое количество оборонных программ, все в равной степени стратегических. чем другие. К этому добавляется зачастую хаотичное управление программами приобретения, как это было, например, с программой MMRCA, которая должна была позволить индийским военно-воздушным силам иметь в 2020 году почти сотню. Самолеты Rafale «производят в Индии», что, естественно, в корне изменило бы баланс сил по отношению к двум его соседям. Просто наблюдай общественный энтузиазм, вызванный прибытием первых 5 индийских рафалей в стране, чтобы убедиться.
Среди программ, которые имели наиболее хаотичное управление в Индии, на вершине рейтинга находится программа, касающаяся замены самолетов-заправщиков Ил-78 ВВС Индии, устройств, необходимых для максимального использования досягаемости и выносливость современных боевых самолетов, таких как Rafale, Mirage 2000 или Су-30МКИ. Тем более, что ни Китай, ни Пакистан не имеют в этой сфере существенного преимущества, по крайней мере, пока. Дважды, в 2010 году, а затем в 2016 году, Airbus A330 MRTT выиграл международный конкурс против американских и российских самолетов, и в двух случаях, индийские власти отменили программу, официально по причинам стоимости.
Остальная часть этой статьи только для подписчиков
Полный доступ к статьям доступен в разделе « Бесплатные предметы“. Подписчики имеют доступ к полным статьям Analyses, OSINT и Synthesis. Статьи в Архиве (старше 2 лет) зарезервированы для подписчиков Премиум.
От 6,50 евро в месяц – без временных затрат.
