В конце апреля, когда Франция все еще находилась в полной изоляции из-за эпидемии коронавируса, атомная подводная лодка «Сюффрен» начал ходовые испытания у берегов Шербура.. Первое судно типа Barracuda, Suffren, в настоящее время проводит особенно интенсивные ходовые испытания, учитывая, что ВМС Франции желают ввести SSN в эксплуатацию в конце года. Хотя этот график сам по себе весьма впечатляющий, особенно для первого представителя нового класса кораблей, он также и особенно критичен.
как мы подробно описалиФранцузский подводный флот может столкнуться с серьезным кризисом мощности в ближайшие месяцы после драматического пожара SSN Perle в прошлом месяце. В таком контексте любая задержка с вводом в эксплуатацию «Сюффрена» может сократить французский флот СНС до трех действующих судов вместо обычно запланированных шести.
Сюффрен прибыл в Средиземное море.
На данный момент все указывает на то, что ходовые испытания в Сюффрене проходят в соответствии с изначально запланированным графиком, несмотря на кризис в области здравоохранения и некоторые технические корректировки, присущие этому типу испытаний. После первого этапа статических испытаний и испытаний на низкое погружение в начале июня «Сюффрен» совершил свои первые глубоководные погружения, пока не достиг максимального погружения. После этого здание снова направилось на верфи Naval Group в Шербур для прохода в сухой док с целью проведения технических доработок, направленных на улучшение маневренности подводной лодки при погружении.
75% этой статьи осталось прочитать,
Подпишитесь, чтобы получить к нему доступ!
. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 6,90 €.
Подписаться на новости
Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно