20 июля, в день, который первоначально должен был ознаменовать открытие авиасалона в Фарнборо, 7 компаний британской авиационной, оборонной, промышленной и технологической базы объявили, что присоединяются к программе, запущенной два года назад британским правительством и компаниями BAe. , Роллс-Ройс, Леонардо и MBDA. Так, к программе истребителей нового поколения, возглавляемой Великобританией, присоединились компании Bombardier, Collins Aerospace, GE Aviation, GKN, Martin Baker, Qinetiq и Thales. Но то, что преподносится как новый шаг, призванный ознаменовать расширение программы «Темпест» в Европе, прежде всего демонстрирует программу, которая становится все более изолированной и которая в конечном итоге оказывается более британской, чем когда-либо. Действительно, за исключением итальянца Леонардо при запуске программы, ни одна небританская компания не объявила о присоединении к британской инициативе, и только Италия подписала письмо о намерениях присоединиться к программе Tempest.
Более того, надежды на присоединение Швеции к программе, похоже, угасают. Потому что, если Saab объявит на том же мероприятии о создании исследовательского центра, последний будет посвящен программе FCAS, а не программе Tempest, тонкое различие, которое указывает на то, что Стокгольм намерен участвовать в разработке технологических кирпичиков. , но никак не до того, что у самого истребителя "Темпест". Относительно ожидаемая позиция: Fligvapnet всегда предпочитал использовать относительно легкие одномоторные истребители в чисто оборонительных целях, а не тяжелые истребители с большой дальностью полета, малоинтересные для шведов. Несмотря на это, программа Tempest далека от статичности. Британские власти фактически выделили кредитную линию в размере 2,5 миллиардов фунтов стерлингов для начала подготовительных работ по проектированию прототипа, и над этой темой уже работают 1800 человек, а к концу 2.500 года их число должно достичь 2020 человек. Что касается франко-германского FCAS, то прототип ожидается в период с 2024 по 2025 год, промышленное производство планируется после 2030 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на период с 2035 по 2040 год.
Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.
. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.
Подписаться на новости
Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно