Euro-Drone: очень плохой расчет европейцев близок к результату

Программа Eurodrone, начатая в 2016 году, возглавляемая совместно Германией (Airbus DS), Францией (Dassault Aviation) и Италией (Леонардо), продолжает вызывать заголовки и вызывать энтузиазм, имея множество различных мнений по поводу интерес к технологическим решениям и их влияние на производственные и эксплуатационные расходы устройств. Таким образом, нередко можно прочитать или услышать от властей, особенно французских, о том, что программа, которая должна достичь 9 миллиардов евро, а не первоначально запланированных 7,1 миллиарда евро, не сможет чтобы обеспечить достаточный прирост капитала, чтобы оправдать разницу в ценах, что напрямую угрожает продолжению программы. Однако оказывается, что аргументы, выдвигаемые для объяснения этого стремления к переосмыслению программы, по меньшей мере сомнительны, если не сказать ложны.

Основная критика в адрес Eurodrone - его двухмоторная конфигурация, которую многие считают неподходящей и даже серьезной помехой для экспорта. Поэтому интересно отметить, что, вопреки тому, что здесь предлагается, многие страны выбрали двухмоторную конфигурацию для своих тяжелых дронов MALE. Это случай России, Турции, но также Китай, который является не чем иным, как мировым лидером в области боевых дронов…. Поэтому мы должны верить, что у этой конфигурации есть определенные интересы.

Турецкий дрон Akinci также использует двухдвигательную конфигурацию.

Остальная часть этой статьи только для подписчиков

Полный доступ к статьям доступен в разделе « Бесплатные предметы“. Подписчики имеют доступ к полным статьям Analyses, OSINT и Synthesis. Статьи в Архиве (старше 2 лет) зарезервированы для подписчиков Премиум.

От 6,50 евро в месяц – без временных затрат.


Статьи по теме

Meta-Defense

бЕСПЛАТНО
ВЗГЛЯД