Запуск совместного предприятия американского Boeing и бразильского Embraer должен был стать одним из главных событий года в мире воздухоплавания. В ответ на слияние Airbus и канадской Bombardier американо-бразильское совместное предприятие должно было позволить Boeing пополнить линейку гражданских самолетов самолетами ERJ и E-Jets бразильской разработки. Чтобы взять на себя управление 80% совместного предприятия, Boeing тогда пришлось бы заплатить менее 4,2 миллиарда долларов. В параллели, второе совместное предприятие под названием Boeing Embraer. Министерство обороны, на этот раз на 51% контролируемое Embraer, должно разрешить Boeing продавать бразильский военно-транспортный самолет C-390 Millennium.
Однако 25 апреля сделка внезапно рушится. Boeing объявил, что не намерен создавать совместное предприятие с Embraer, поскольку каждый производитель самолетов обвиняет другого в неудаче. В течение нескольких дней ситуация оставалась неопределенной, и спекуляции множились, чтобы объяснить поворот компании Boeing, которая накапливала разочарования с конца 2018 года и крушения рейса 610 Lion Air.
Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.
. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.
Подписаться на новости
Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно