Наконец, похоже, что Индонезия в гораздо меньшей степени является жертвой американского давления, чем кажется в отношении приобретения российских истребителей Су-35. Действительно, Джакарта отрицала Информация опубликована агентством Bloomberg несколько дней назад об отказе Индонезии от покупки 11 российских Су-35 для замены своих Су-27 в пользу американских F-16V. Напротив, власти страны, похоже, хотят использовать этот приказ подписан в 2018 году, и условия которого до сих пор обсуждаются с Москвой, в частности, в плане оплаты, за заставить Вашингтон разрешить экспорт F35 в Индонезию.
Действительно, F-35A мог бы удовлетворить потребности Джакарты в универсальном самолете, способном выполнять как боевые задачи, так и задачи по координации с воздушными, сухопутными и военно-морскими силами страны, особенно в случае конфронтации с Китаем. Фактически, у ВВС Индонезии нет самолетов, предназначенных для этой задачи, таких как E3 Sentry, а F35A предлагает ограниченные, но реальные возможности в этой области благодаря своим многочисленным датчикам и объединению данных.
Если российские власти отрицают какую-либо приостановку переговоров по поводу выполнения заказа на Су-35, то индонезийские власти заявили, что им известно, чтоим придется сделать выбор между российским аппаратом и приобретением американского оборудования. Но то, что может показаться ограничением, посредством применения законодательства CAATSA было ловко превращено в преимущество в переговорах с Вашингтоном, исключив гипотезу F16V, предложенную Соединенными Штатами для замены российских самолетов, и поставив приобретение F35, от которого пока отказываются США, как единственной альтернативы. Кроме того, Джакарта делает ставку на необходимость поиска новых рынков для F35, чтобы смягчить санкции против Турции после приобретения российских С400, запуская график производства американских самолетов почти на десять единиц в год, или 8% от общего объема. планируемые производственные мощности.
Но индонезийская стратегия, очевидно, идет дальше. Действительно, во время своего визита в Париж в январе прошлого года министр обороны Индонезии Прабово Субианто, как сообщается, заинтересован в заказе на 48 самолетов Rafale. Однако Rafale, В его версия F4 предлагает возможности обнаружения и объединения данных. сравним с F35A. И такой приказ позволил бы заменить эскадрильи, в настоящее время оснащенные 33 американскими F16, зная, что Париж не видит возражений против сотрудничества французских и российских самолетов в одних ВВС и явно не применяет санкции, сравнимые с CAATSA.
Фактически, похоже, что Джакарта хочет выставить на соревнование две модели ВВС: первая на базе российских Су-35 и, возможно, Rafale Французский, второй на базе F35A и, возможно, F16, модернизированных до стандарта Block 70 Viper. В первом случае Индонезия будет сохранять нейтральную международную позицию, как это было с 1956 года, когда наряду с Индией, Египтом и Югославией страна участвовала в движении неприсоединения. С другой стороны, выбрав американские самолеты, Джакарта могла бы получить выгоду от усиления защиты и улучшения взаимодействия с американскими силами, особенно против Китая, который сегодня является основным предметом беспокойства индонезийских властей.
F35 может иметь поддержку ВМС Индии, один из самых мощных на Южно-Тихоокеанском театре военных действий с 6 ударными подводными лодками, 7 фрегатами, 26 корветами и 4 десантными кораблями. Действительно, столкнувшись с увеличением количества авианосцев в регионе, будь то в Китае, Японии, Южной Корее или Индии, у Джакарты может возникнуть соблазн оснастить себя этим типом кораблей, даже если эта тема еще официально не обсуждалась. . В этом случае использование корабля-трамплина без катапульт представляется необходимым, и F35B представляет собой устройство, идеально подходящее для такого использования. Кроме того, учитывая специфическое географическое положение страны, состоящей из 18.000 12.000 островов, 35 XNUMX из которых населены, использование самолетов ADAC/V, таких как FXNUMXB, может оказаться особенно эффективным для повышения военной устойчивости перед лицом возможной агрессии.
В любом случае, вопрос модернизации индонезийских ВВС, очевидно, сегодня далеко не закрыт. С только за 16 год бюджет увеличится на 2020%Джакарта является объектом большого желания со стороны основных стран-экспортеров оборонного оборудования и, похоже, полна решимости использовать этот возобновившийся интерес для получения желаемого оборудования на желаемых условиях. Еще неизвестно, как отреагирует каждая из заинтересованных столиц. Вполне возможно, что, столкнувшись с таким поворотом ситуации, Москва предложит Джакарте экспортировать ее Су-57 в случае первоначального заказа на Су-35 с, как следствие, промышленной компенсацией, которую США получат. будут испытывать трудности с поставками, учитывая уже принятые обязательства по программе F35.