Имея на вооружении более 500 самолетов-заправщиков, одни только ВВС США имеют более 70% мирового воздушного флота специализируется в этой области. Но большая часть ее парка, особенно почти 400 самолетов KC-135, которые все еще находятся в эксплуатации, достигают своего возраста и должны быть заменены новым KC-46 Pegasus, самолетом стоимостью более 150 миллионов долларов за единицу, из которых 250 миллионов долларов составляют во внимание НИОКР и дополнительные затраты, связанные с трудностями разработки. Чтобы смягчить бюджетный шок от такого приобретения, а также иметь большую гибкость при выводе КС-135 в условиях задержек в программе КС-46, Генеральный штаб ВВС США представили себе, что смогут обращаться к частным поставщикам для выполнения определенных миссий по пополнению запасов., как это уже делается для учебных миссий и в частности для сил «Агрессора».
Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.
. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.
Подписаться на новости
Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно