Военные союзы Оборонный анализ Истребитель

А если бы Бельгия вооружилась флотилией Rafale М, а не дополнительные F35A?

31 Janvier 2020

- Публичность -

В предыдущей статье мы упоминали об инициированном властями Бельгии размышлении по поводу расширения парка из 34 F35A, заказанных в 2018 году 14 новые устройства. Казалось бы, как и Нидерланды или Норвегия до этого, Бельгия должна пересмотреть формат своего истребительного парка, чтобы реагировать на оперативное давление. После того, как НАТО приложила все усилия, чтобы заставить Бельгию выбрать F35, НАТО также будет инициатором этих размышлений, поскольку, по оценкам Альянса, имея всего 34 самолета, бельгийские военно-воздушные силы не смогут удовлетворить ее оперативные потребности. Но это размышление может стать возможностью одновременно укрепить оперативные возможности на благо НАТО, защиты национального неба и европейских операций, заменив за тот же бюджет эти 14 новых F34A на 16–18. Rafale Морской.

Призыв к тендеру на замену F16 в ВВС Бельгии в то время вызвал большой поток чернил, и большинство западных промышленников сочли его предвзятым в пользу Lockheed-Martin F35A. Информация, опубликованная после выбора американского самолета, подтвердила это мнение, поскольку НАТО, так сказать, поставило Бельгию в ситуацию «непринятия решения»., потребовав, чтобы она вооружилась самолетами, специализирующимися на подавлении противовоздушной обороны, и учитывая, что сегодня только F35A способен выполнять такие задачи. Французское предложение вне рамок тендера, только усугубил путаницу, тем более, что Dassault, французский производитель самолетов, отнесся к этому политическому предложению крайне неблагосклонно. Помимо выбора самолетов, прогнозируемый формат ВВС, насчитывающий всего 34 самолета в парке, широко обсуждался и критиковался, зная, что 34 F35A не смогут выдержать такое же оперативное давление, как и самолеты F16A. пятьдесят FXNUMX в настоящее время находятся на вооружении, но уже в насыщении.