Во время операции «Буря в пустыне» в 1991 году западные военно-воздушные и сухопутные войска обнаружили, что использование ракет, будь то с боевых самолетов или вертолетов, резко подвергает самолеты опасности противовоздушной обороны, противостоящих сил и огня из стрелкового оружия. Действительно, чтобы получить достаточную точность, устройства были вынуждены приближаться к нему как можно ближе. Так британские и французские ягуары возвращались с миссий буквально изрешеченными снарядами, требующими длительного и дорогостоящего ремонта. Фактически ракетные корзины под крыльями боевых самолетов становились все более редкими и устанавливались на вооруженные вертолеты только в условиях асимметричных конфликтов и борьбы с повстанцами.
В начале 2010-х годов появились новые семьи авиационные ракеты с лазерным наведением. Они не только повышают точность ударов, но и позволяют устройствам стрелять своими снарядами с безопасного расстояния и не подвергаться атаке ответным огнём из стрелкового оружия или орудий DCA малого калибра. В сочетании с новыми высокоэффективными оптико-электронными устройствами, которыми теперь оснащаются современные боевые самолеты, а также с индукционным зажиганием метательного заряда, обеспечивающим упрощенное и безопасное обслуживание, всего за несколько лет авиационная ракета снова стала технологией, сочетающей эффективность и простоту. , а также особо низкую стоимость применения по сравнению с другими управляемыми боеприпасами.
Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.
. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.
Подписаться на новости
Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно