Современный учебно-штурмовик

В течение почти трех десятилетий, после окончания холодной войны, большая часть мировых военно-воздушных сил оставалась в относительно замороженном технологическом формате, и дефляция чисел и форматов была в порядке. Фактически, необходимость модернизации парка усовершенствованных учебно-тренировочных самолетов, которые использовались для обучения летных экипажей перед переходом на боевые самолеты, отошла на второй план, и штаб-квартиры сделали все возможное, чтобы сохранить свой боевой флот. Кроме того, сокращение формата, часто связанное с отказом от замены устаревшего оборудования, оказалось менее важным, чем сохранение основных экономических показателей, особенно с учетом того, что в 3 и 2008 годах Запад поразил два крупных кризиса.

С возвращением международной напряженности с 2013 года и возникновением новой гонки вооружений многие страны пересмотрели свои позиции, открыв большой рынок для учебно-тренировочных и легких штурмовиков. Для некоторых военно-воздушных сил это прежде всего вопрос обучения экипажей на самолетах со средой пилотирования и возможностями, близкими к характеристикам самолетов-вооруженных сил, для других эти самолеты представляют собой дополнительную силу, которой нельзя пренебречь, тем более что они иногда обеспечивают значительные характеристики. Давайте посмотрим на эти устройства.

Aero L-159 Alca - Чехия

Во время холодной войны чехословацкая фирма Aéro Vodochody поставила членам Варшавского договора и его союзникам более 6000 учебно-штурмовых самолетов L-29 Delphin (3500 бывших) и L-39 Albatros (2500 бывших). После распада советского блока компания потеряла свои государственные рынки и более 80% своих годовых заказов. Чтобы вернуться на этот рынок, в 1997 году он представил L-159 Alca, 8-тонный одномоторный двухместный автомобиль, специализирующийся на повышении квалификации и наземной поддержке, с кабиной и современной авионикой.

Правое крыло и отсутствие форсажных камер ограничивают возможности самолета дозвуковым полетом, но он может нести много вооружений, включая ракету AIM-9M Sidewinder, IRIS-T и ASRAMM для ближнего воздушного боя, а также различные управляемые бомбы и AGM-65 Ракеты Маверик и АГМ-88 Вред для наземных ударов. Несмотря на то, что цена за единицу менее 10 миллионов долларов, заказывала его только Чехия (24 шт.) И Ирак (14 шт.). Самолет также был приобретен американской компанией Draken International в количестве 21 экземпляра, причем L-159 предназначался для имитации самолетов противника в рамках обучения пилотов ВВС США.

Леонардо М-346 Мастер - Италия


Остальная часть этой статьи только для подписчиков

Полный доступ к статьям доступен в разделе « Бесплатные предметы“. Подписчики имеют доступ к полным статьям Analyses, OSINT и Synthesis. Статьи в Архиве (старше 2 лет) зарезервированы для подписчиков Премиум.

От 6,50 евро в месяц – без временных затрат.


Статьи по теме

Meta-Defense

бЕСПЛАТНО
ВЗГЛЯД