Современные учебно-штурмовые самолеты

В течение почти 3 десятилетий, после окончания Холодной войны, большая часть ВВС мира оставалась в относительно фиксированном технологическом формате, и требовалась дефляция численности и форматов. Фактически необходимость модернизации парка самолетов повышенной подготовки, используемых для подготовки летного состава перед переходом к самолетам вооружения, отошла на второе место, а Генштабы старались сохранить свои боевые авиапарки в первую очередь. Кроме того, сокращение формата, часто связанное с невозможностью заменить устаревшее оборудование, оказалось менее важным, чем поддержание основных экономических показателей, особенно после того, как в 2008 и 2012 годах на Западе обрушились два крупных кризиса.

С возвращением международной напряженности с 2013 года и возникновением новой гонки вооружений многие страны пересмотрели свои позиции, открыв значительный рынок для учебно-тренировочных и легких штурмовиков. Для одних ВВС речь идет, прежде всего, о подготовке своих экипажей на самолетах с условиями пилотирования и возможностями, близкими к боевым самолетам, для других эти самолеты представляют собой дополнение невоенных сил, незначительное, тем более что они иногда обеспечивают значительная производительность. Давайте сделаем обзор этих устройств.

Aero L-159 Alca - Чехия

Во время холодной войны чехословацкая фирма Aéro Vodochody поставила более 6000 учебных и штурмовиков L-29 Delphin (3500 бывших) и L-39 Albatros (2500 бывших) членам Варшавского договора и их союзникам. После распада советского блока компания потеряла свои государственные рынки и более 80% своих годовых заказов. Чтобы вернуться на этот рынок, в 1997 году она представила L-159 Alca, одномоторный 8-тонный двухместный самолет, предназначенный для повышения квалификации и наземной поддержки, с кабиной и современной авионикой.

Его правое крыло и отсутствие форсажной камеры ограничивают самолет дозвуковым полетом, но он может нести многочисленное вооружение, включая ракеты AIM-9M Sidewinder, IRIS-T и ASRAMM для ближнего воздушного боя, а также различные управляемые бомбы и AGM. Ракеты -65 «Маверик» и AGM-88 «Харм» для наземных ударов. Несмотря на цену за единицу менее 10 миллионов долларов, его заказали только Чехия (24 ex) и Ирак (14 ex). Самолет также был приобретен американской компанией Draken International в 21 экземпляре, L-159 предназначался для имитации самолетов противника в рамках подготовки пилотов ВВС США.

Леонардо М-346 Мастер – Италия

75% этой статьи осталось прочитать,
Подпишитесь, чтобы получить к нему доступ!

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 6,90 €.

Подписаться на новости