Airbus Defence & Space традиционно имела имидж второстепенного игрока в области проектирования боевых самолетов и вооруженных авиационных систем, никогда до сих пор не реализовав программу такого типа в полной автономии. Столкнувшись с французской Dassault Aviation и ее Rafales и Mirage, или от английского BAe и его Harrier или Buccaneers, сотрудничество Airbus DS и его компонентов в программах Typhoon а Торнадо появился, по сути, на заднем плане. И эта иерархия ощущалась на уровне программы FCAS, чья разработка NGF (Next Generation Fighter), нового самолета, лежащего в основе системы, была поручена Dassault Aviation, а создание системы систем было поручено европейскому промышленник с сильным германским акцентом. Фактически, презентация нового демонстратора LOUT для испытательного стенда малозаметных БПЛА, как следует из названия, демонстратора стелс-технологий, применяемых к беспилотникам, не только удивила европейскую оборонную авиационную экосистему, но и потенциально может существенно улучшить направления силы, лежащие в основе этой самой экосистемы.
Первым ключевым моментом LOUT является его конфиденциальность. Действительно, программа, начатая в 2007 году, оставалась вне поля зрения средств массовой информации в течение почти 12 лет, как и программы знаменитой компании Lockheed Skunk Work, которая разработала, среди прочих, самолеты U2, SR71 и F117. Об этой связи также упомянул, но не подтвердил, Марио Герцог, отвечающий за программу FCAS в Airbus DS, во время презентации нового дрона. В любом случае, европейская авиационная компания показала, что она тоже способна выполнять сложные и конфиденциальные программы в полной автономии.
75% этой статьи осталось прочитать,
Подпишитесь, чтобы получить к нему доступ!
. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 6,90 €.
Подписаться на новости
Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно