ВМС США (USN) должны были подписать, возможно, самый крупный заказ на подводные лодки в рамках одного контракта с октября 2018 года. Это будет относиться к заказу последней атомной ударной подводной лодки (СНА или ССН(Корабль Погружной Атомный) Block IV программы «Вирджиния» и восемь-девять ПЛА блока V этого же класса, отличающиеся удлиненным на 24 метра корпусом: Модуль игровой площадки Вирджиния с четырьмя пусковыми установками (ТЛМ).
Архитектура программы «Вирджиния» изначально была разработана для серии из 30, а затем 48 подводных лодок, чтобы воспользоваться достижениями в области судостроения, а также технологий подводных лодок. Вот почему программа была разделена на «блоки»: блок Вирджиния I (4), блок II (6), блок III (8), блок IV (10) и блок V (10). Блоки VI(5) и VI(5) можно было бы заказать или отказаться от них в пользу следующей программы: SSN(X). Каждый из этих «блоков» вносит в первоначальные планы свою долю существенных разработок, так что лодки каждого блока эволюционируют постепенно по сравнению с головкой серии – SSN-774 USS. Виргиния – но неплохо по сравнению с предыдущим блоком.
Учитывая это, наиболее заметной эволюцией лодок Block V станет интеграция дополнительной секции корпуса, называемой Модуль игровой нагрузки Вирджинии (ВПМ) длиной 24 метра и массой около 1800 тонн. Таким образом, в отличие от «Вирджиний» блоков I–IV длиной 115 метров и подводным водоизмещением 7800 тонн, «Вирджиния Блок V» логически будет иметь длину 139 метров и водоизмещение 9600 тонн. Эта эволюция снова носит постепенный характер.
Первоначально система вертикального пуска, состоящая из двенадцати трубок, в которых размещены крылатые ракеты, была введена в эксплуатацию восемью ПЛАРБ класса «Лос-Анджелес», известными как « Полет II » и использовался 23 Улучшенный Лос-Анджелес, затем блок I (4) и блок II (7) Вирджинии. Этот метод требовал просверливания толстого корпуса двенадцать раз, чтобы индивидуально установить столько же бункеров. Другой метод, считающийся более экономичным с точки зрения затрат на строительство, был выбран на блоке III штата Вирджиния. Это предполагает интеграцию в корпус двух ракетных пусковых труб, каждая из которых содержит шесть труб для UGM-109. Томагавк. В толстом корпусе больше не двенадцать труб, а только две, что еще больше сокращает объем работ, выполняемых на месте. И эти две пусковые трубы ракет могут быть изготовлены в отдельном цехе и, следовательно, предварительно вооружены перед приваркой к остальной части корпуса.
Эта техника заимствована у подводных лодок с ядерными пусковыми установками (SSBN или Корабль Погружной Баллистический Ядерный (ПЛАРБ) класса «Огайо». Договор СНВ-12 предусматривал сокращение до 18 ПЛАРБ для ВМС США. Поскольку в состав класса «Огайо» входят XNUMX лодок, ВМС США решили первоначально перевести четыре подразделения на новые задачи и лишить их возможности запускать баллистические ракеты. Трайдент 2Д5. С этой целью в период с 2002 по 2008 год была проведена модернизация USS. Огайо (ПЛАРК-726), военный корабль США Мичиган (ПЛАРК-727), военный корабль США Флорида (ПЛАРК-728) и военный корабль США ГРУЗИИ (ПЛАРК-729). Из 24 TLM 22 используются для перевозки UGM-109. Томагавк (Т-ЛАМ (Наземная ударная ракета) по цене 7 на трубку, или колоссальные 154 T-LAM на лодку. Отсюда и перенос этой техники на блоки III, IV и V Вирджинии.
У Virginia Block V больше не будет этих двух трубок, расположенных в передней части лодки, между куполом гидролокатора и массивом. Они получат выгоду от нового кредита от ПЛАРБ класса «Колумбия» (ВМС США) и «Дредноут» (Королевский флот), которые будут построены с Общий ракетный отсек (CMC), которые представляют собой отсеки для баллистических ракет, каждый из которых имеет четыре пусковые трубы для ракет. Каждый из «Колумбий» получит по четыре ракетных аппарата, в результате чего общее количество ракетных установок составит 16 по сравнению с 12 у «Дредноутов». ТО Модуль игровой нагрузки Вирджинии Таким образом, (VPM) представляет собой новое возобновление другой технологии строительства ПЛАРБ, на этот раз оптимизированной, поскольку она будет включать в себя целые стандартизированные секции, включающие, следовательно, четыре пусковые трубы для ракет диаметром больше, чем две, расположенные спереди, что позволяет размещать не шесть, а семь УГМ-109 Томагавк каждый. Таким образом, боекомплект Virginia Block V составит 65 единиц тактического оружия (включая минимум 40 UGM-109) по сравнению с «всего» 37 (25 в отсеке тактического вооружения плюс 12 UGM-109 в VLS) на Вирджиниях Блоки I-IV.
Ожидается, что переговоры по контракту на последний блок Virginia Block IV и восемь-девять блоков Virginia Block V станут крупнейшим заказом подводных лодок, когда-либо сделанным ВМС США. В целях оптимизации промышленных ресурсов с целью получения эффекта масштаба ВМС США постепенно увеличили общее количество заказанных ПЛА. За первым заказом от 30 сентября 1998 г. на три Virginia Block Is в 2003 г. последовал заказ на семь Virginia Block II (6) и III (1). Заказ от 28 апреля 2014 года на десять самолетов Virginia Block IV плюс заказы на долгосрочную поставку первых двух Block V стал рекордным - 14 544 миллиона евро. Ожидается, что текущий предстоящий заказ, обсуждаемый здесь, превысит эту сумму. Это будет 18 миллионов евро…
Однако строительство американских подводных лодок, разделенное между верфями компаний Electric Boat (General Dynamics) и HII Newport News Shipbuilding (Huntington Ingalls Industries), сталкивается с трудностями при поддержке амбиций ВМС США по ускорению темпов. Например, SSN-791 USS. Делавэр (Блок III) был сдан с опозданием не менее чем на девять месяцев, хотя планировалась задержка на четыре-семь месяцев. Эти задержки можно объяснить неспособностью некоторых поставщиков, составляющих промышленную структуру программ «Вирджиния», «Колумбия» и «Дредноут» (CMC), поддержать увеличение запрошенных ставок (временное увеличение с 2 до 3 SSN, обязательство построить 12 Колумбия). Американской промышленности будет сложно поставлять достаточное количество компонентов как для CMC, так и для VPM.
Именно этими трудностями частично объясняется задержка в переговорах по контракту, регулирующему строительство десяти блоков Virginia Block V. Первоначально его целью было 11 SSN, то есть последний блок IV плюс десять блоков V. Трудности промышленных проектов были услышаны ВМС США, которые поэтому согласились бы снизить эту цель до восьми или девяти блоков Block V. Однако будет сохранен вариант, позволяющий рассмотреть возможность строительства десятого блока в рамках этого контракта, который может быть реализован в 2023 году. могли бы поддержать первоначальные амбиции, к поставщикам это явно не относится. Однако примечательно, что верфь Electric Boat инвестирует 767,05 миллиона евро в увеличение промышленных мощностей и, следовательно, производственных мощностей.
В программе USN стремился приостановить не два, а скорее три SSN на 2020, 2022 и 2023 финансовые годы. Таким образом, корректировочной переменной будет отказ от приостановки трех SSN в 2022 и 2023 годах. Помимо 2020 году, последующие годы будут ограничены «всего» 2 Block V. Соединенные Штаты Америки, чтобы поддержать свои амбиции по подводным лодкам, должны быть в состоянии поддержать завершение программы «Вирджиния» до 38, даже 48 единиц с Block VI(5) и VII(5) одновременно обеспечить строительство 12 ПЛАРБ класса Columbia и весьма вероятно начать строительство нескольких ПЛАРК(X) взамен переделанной "Огайо". Такие амбиции, по сути, представляют собой самостоятельную индустриальную систему.